铁路机务系统考试
柴油机工作时，出现水温过高的原因有：（）A、冷却风扇不转或转速低B、柴油机漏水C、润滑不良
题目
柴油机工作时，出现水温过高的原因有：（）
- A、冷却风扇不转或转速低
- B、柴油机漏水
- C、润滑不良
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第1题：
当柴油机排气冒白烟时,说明柴油机()。
A、冷却水温过高
B、机油压力过高
C、冷却水温过低
D、过热
参考答案：C
第2题：
柴油机气缸冷却水温过高的原因？
正确答案: A、个别缸水温过高的原因
1.该缸超负荷运转；
2.该缸由于燃烧不良引起排温过高；
3.该缸冷却水进、出口阀损坏或调节不当；
4.该缸冷却水进、出口管道阻塞或不通畅；
5.该缸活塞开始“拉缸”或“咬缸”的前兆。
B、各缸冷却水温普遍过高的原因
1.淡水压力过低（流量小，循环速度慢）；
2.机器超负荷运转；
3.海水压力过低影响淡水冷却器冷却效果；
4.冷却器调温阀失灵；
5.淡水加温失灵；
6.淡水冷却器冷却面结垢严重影响冷却效果。
第3题：
柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因?
参考答案：(1)散热器脏，扁管部分堵塞;(2)冷却风扇转速低;(3)水泵故障;(4)中冷器漏水;(5)温度控制阀不良。
第4题：
柴油机工作时出现水温高的原因。
正确答案: （1）冷却水泵故障，如水泵叶轮与水泵轴松脱或水泵漏气等。
（2）水管路堵塞。
（3）冷却风扇不转或转速低。
（4）冷却水量不足或补水阀关闭。
（5）柴油机燃烧不良，造成废气温度过高。
（6）柴油机高负荷时间过长。
（7）冷却器冻结或水温表故障。
第5题：
简述造成柴油机水温过高的主要原因有哪些？
正确答案: 冷却液散热器经长期使用，外表会黏附很多污物，内部形成水垢，导致散热效果下降，使水温过高；当节温器损坏，使冷却液不能进行大小循环转换时，会造成水温过低或过高。
第6题：
柴油机温度异常通常是指()。
A、工作环境温度过低
B、工作环境温度过高
C、柴油机冷却水温度过高
D、机油预热温度过高
参考答案：C
第7题：
发电车KTA19-G2型柴油机运转时，冷却水温度过高，其原因有哪些？
正确答案: 以下原因都可造成KTA19-G2柴油机冷却水温过高：
⑴冷却水不足：膨胀水箱存水不足或冷却水系统漏水；
⑵循环水量不够：节温器失效、水泵有故障，管路锈蚀堵塞，冷却塔散热器内部堵塞；
⑶冷却塔风量不够：冷却风扇转速不够，冷却塔进风百叶窗未打开，散热器外表脏；⑷喷油器雾化不良，造成过后燃烧；
⑸活塞环断裂，气缸润滑不良，造成拉缸；
⑹柴油机超负载运行。
第8题：
柴油机运用中,膨胀水箱涨水的原因是()。
A、水箱水位过高
B、柴油机水温高
C、有燃气窜入水系统
D、柴油机水温低
参考答案：C
第9题：
柴油机工作时水温过低、过高有什么影响？
正确答案: 如果泠却水温过低，会造成柴油机过渡冷却，造成以下不良后果
（1）混合气体形成条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态。
（2）热量损失多，降低了柴油机的效率。
（3）零件的磨损和摩擦加剧
（4）缩短柴油机的使用寿命。
如果水温过高，会造成柴油机过热，会造成以下不良后果：
（1）零部件过热机械性能能下降，产生严重的热应力，导致变形和裂纹。破坏零件间正常的配合间隙引起零件剧烈磨损
（2）使润滑油物理化学性能能变坏结焦，导致拉缸，零件咬死，断裂
（3）引起空气充量下降，而是燃烧不充分，影响柴油机性能。
第10题：
柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：（）。
- A、水箱水位过高
- B、柴油机水温高
- C、有燃气窜入水系统
正确答案:C