铁路机务系统考试

柴油机起动后容易熄火的原因有哪些?

题目

柴油机起动后容易熄火的原因有哪些?

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相似问题和答案

第1题:

若电控高压共轨柴油机无法起动,可能的原因有()

  • A、副熄火开关处于联通状态
  • B、轨压太低
  • C、电瓶电压太低
  • D、同步信号不正确

正确答案:A,B,C,D

第2题:

柴油机起动后容易停机是由哪些主要原因造成的(以CUMS为例)?


正确答案: 柴油机起动容易熄灭故障主要是空气、燃油供不上造成的:
(1)空气供给不足,空滤器脏堵;
(2)燃油供给不足:
①如柴滤器脏堵或PT泵磁性过滤器脏堵;
②燃油管路低压部分进入空气;
③燃油管路截止阀开度不足或PT泵电磁截流阀开启不良等原因造成。

第3题:

发动机突然熄火后,若不能再次起动,应及时靠边停车,检查熄火原因。


正确答案:正确

第4题:

燃烧室进入额外燃料,柴油机容易()。

  • A、起动
  • B、熄火
  • C、飞

正确答案:C

第5题:

柴油机工作不稳定,有熄火现象,是由哪些原因造成的?


正确答案: (1)调速器调速弹簧变形。
(2)调速器飞铁滚轮销孔及座架磨损松动。
(3)调速器拨叉固定螺钉松动。
(4)调速器飞铁摆动不灵活。
(5)燃油系统内有空气。
(6)喷油器各缸供油不一致。
(7)油量调节齿杆有卡滞现象。
(8)喷油器喷油质量不好或针阀卡死。
(9)喷油泵柱塞弹簧或出油阀弹簧损坏。
(10)柴油或水漏入气缸内。
(11)滤清器堵塞,造成供油不足。
(12)输油泵性能不良。

第6题:

燃烧室进入额外燃料,柴油机容易()。

  • A、起动
  • B、熄火
  • C、飞车
  • D、没关系

正确答案:C

第7题:

GK1C机车柴油机不能起动或起动困难,从机车电气方面查找可能的原因有哪些?


正确答案: 蓄电池电压偏低;
起动接触器故障;
起动发电机故障;
燃油油泵机组故障;
润滑油泵机组故障;
电磁联锁故障;
润滑油压不足。

第8题:

可能引起柴油机起动电机产生不转动故障的原因有哪些?


正确答案: (1)连接线接触不良;(2)电刷接触不良;(3)起动电机本身短路;(4)蓄电池充电不足或容量太小。

第9题:

GK1C机车当柴油机起动后大游车的原因有哪些?


正确答案: 1.燃油系统内有空气,供油时断时继。
2.调速器内有空气。
3.调速器工作油变质,应及时更换。

第10题:

KTA19-G2型柴油机起动时,电控起动正常工作,柴油机转速足够,但不能着火运转的原因有哪些?


正确答案: ⑴上油箱没柴油;
⑵燃油阀没打开;
⑶燃油滤清器脏堵;
⑷油管路漏气;
⑸电动截流阀有故障,打不开油路;
⑹PT泵安装不当,尼龙缓冲器没咬合;
⑺PT泵的齿轮泵有故障,吸不了油;
⑻PT泵主轴断;
⑼EFC执行器及其控制有故障,造成油路不通;
⑽气门、喷油器及其传动机构装配调整不正确;
⑾喷油器有故障,造成喷油不雾化;
⑿气门漏气或气缸垫漏气;
⒀气缸磨损或活塞环断裂;
⒁柴油中有水或柴油质量低劣;
⒂过流保护报警没复位。