铁路机务系统考试

当列车在运行时发现列车管大漏,司机应将电空制动器置于()。A、“紧急制动”位B、“制动”位C、“中立”位D、“运转”位

题目

当列车在运行时发现列车管大漏,司机应将电空制动器置于()。

  • A、“紧急制动”位
  • B、“制动”位
  • C、“中立”位
  • D、“运转”位
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第1题:

JZ—7型制动机,当大闸手柄在运转位时,均衡风缸与列车管无压力的原因有哪些?


正确答案: 主要原因是:
1、自阀调整阀弹簧未装。
2、自阀、中继阀总风塞门被关闭。
3、均衡风缸排水塞门未关或其管系漏。
4、自阀调整部供气阀卡死。

第2题:

紧急制动后实施再充风时,应将电空控制器手柄由紧急位拉到中立位停放()s左右后,再拉回运转位,否则列车管可能会充不起风。


正确答案:2

第3题:

DK-1型制动机的重联电空阀输入口接列车管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵。当其得电时,连通均衡风缸与列车管之间的气路,以实现()自锁;而其失电时,则切断该气路。


参考答案:中继阀

第4题:

DK-1型电空制动机,设置()的目的,是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。


正确答案:均衡风缸

第5题:

当DK-1制动机的电空制动器一旦失电,最先排风引起机车制动的是()。

  • A、列车管
  • B、作用管
  • C、均衡风缸管
  • D、工作风缸管

正确答案:C

第6题:

列车在运行中电空制动控制器手柄在运转位,列车管压力突然按常用制动的速度减压至零是什么原因?如何处理?


正确答案: 原因:(1)14ZK跳开
(2)电空控制器上801(802)---803线接点不良
(3)803---837线间联锁或缓解电空阀258本身故障
处理:为原因(1)时恢复14ZK,为原因(2)(3)时处理相应接点,运行中一时处理不好,可将153置“空气位”,用空气位操纵维持运行

第7题:

和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。


正确答案:正确

第8题:

DK-1型电空制动机,设置均衡风缸的目的,是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

无电()回送机车时,应将电空制动控制器手把置于(),空气制动阀手把置于()。


正确答案:无火、重联位、运转位

第10题:

若缓解电空阀因故障不能动作,则电空控制器在“运转”位时无法给列车管补风。


正确答案:正确