铁路机务系统考试
单独制动阀手柄由运转位移向制动区时，单独制动阀有时发出“噗噗”异音，可能的原因有（）。A、调整阀柱塞缺少油脂或有污物B、调整阀膜板组装时未紧固到位C、调整阀缩口风堵有污物堵塞，通路不畅D、调整阀座O形圈小
题目
单独制动阀手柄由运转位移向制动区时，单独制动阀有时发出“噗噗”异音，可能的原因有（）。
- A、调整阀柱塞缺少油脂或有污物
- B、调整阀膜板组装时未紧固到位
- C、调整阀缩口风堵有污物堵塞，通路不畅
- D、调整阀座O形圈小
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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相似问题和答案
第1题：
单独制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排气口漏泄是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：由于手柄在运转位时作用管无风压，排气阀是呈开启状态，故此漏泄为供气阀造成的。如供气阀口被污物堵着，排气阀口未研磨好或供气阀弹簧被卡等。
处理：清除供气阀口污物，用细砂纸修补伤痕及研磨阀口，重新组装供气阀弹簧或更换。
第2题：
JZ-7型空气制动机单独制动阀在运转位时，调整阀使单独作用管通大气。
正确答案:正确
第3题：
JZ-7型制动机，单独制动阀有缓解位、运转位和制动区三个工作位。
正确答案:正确
第4题：
自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
正确答案:缓解
第5题：
BC023若单独制动阀手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，则（）主阀呈缓解状态。
- A、中继阀
- B、分配阀
- C、调整阀
- D、限压阀
正确答案:B
第6题：
HC024若自动制动阀在运转位，单独制动阀在制动位，则（）呈制动后的保rf位。
- A、自动制动阀
- B、单独制动阎
- C、紧急限压阀
- D、常用日
正确答案:B
第7题：
不属于单独制动阀的三个作用位置的是（）。
- A、单独缓解位
- B、单独制动位
- C、运转位
- D、全制动位
正确答案:B
第8题：
单独制动阀的运转位是（）时单独制动阀所放的位置。
- A、单机运行
- B、列车运行
- C、列车停车
- D、单机运行或列车运行
正确答案:D
第9题：
单独制动阀手柄由运转位向制动区移动时，手柄推不动是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：单独制动阀调整凸轮的支承磨耗太深，被卡在凸轮上造成的。
处理：拆下单独制动阀凸轮盒，检查支承的磨损，焊修加硬或更换。
第10题：
货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位，压力应该是500kPa的是（）
- A、列车管压力
- B、均衡风缸
- C、工作风缸压力
- D、制动缸压力
正确答案:A,B,C