第1题:
电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、()、保压三种。
第2题:
120型制动机的加速缓解阀试验:感度试验位减压100kPa,保压,待压力稳定后,置充风缓解位,制动缸开始缓解时,制动管压力须有明显跃升。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
排风2电空阀用于排()的风。
第5题:
本务机车试风:左侧首部检车员联系司机充风,必要时通知司机()试验减压量。
第6题:
分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制:()。
第7题:
120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。
第8题:
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。
第9题:
()受单独制动阀或分配阀的控制,用于机车制动缸的充风与排风,从而使机车得到制动、缓解和保压。
第10题:
分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风,实现制动、保压和缓解作用。