铁路机务系统考试

制动机在保压状态时,制动缸既不能充风,也不能排风。

题目

制动机在保压状态时,制动缸既不能充风,也不能排风。

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第1题:

电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、()、保压三种。


正确答案:充气

第2题:

120型制动机的加速缓解阀试验:感度试验位减压100kPa,保压,待压力稳定后,置充风缓解位,制动缸开始缓解时,制动管压力须有明显跃升。


正确答案:错误

第3题:

二压力机构阀车辆制动机在制动后保压位时,副风缸向制动缸充风。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

排风2电空阀用于排()的风。

  • A、工作风缸
  • B、均衡风缸
  • C、过充风缸
  • D、制动缸

正确答案:C

第5题:

本务机车试风:左侧首部检车员联系司机充风,必要时通知司机()试验减压量。

  • A、感度
  • B、制动机
  • C、安定保压

正确答案:B

第6题:

分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制:()。

  • A、工作风缸的充排风
  • B、制动缸的充排风
  • C、作用风缸的充排风

正确答案:C

第7题:

120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。

  • A、100kPa
  • B、140kPa
  • C、170kPa
  • D、200kPa

正确答案:A

第8题:

109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。

  • A、缓解、制动、保压
  • B、充风、缓解、制动、保压
  • C、充风、剧减、保压
  • D、充风、剧减、缓解、制动、保压

正确答案:D

第9题:

()受单独制动阀或分配阀的控制,用于机车制动缸的充风与排风,从而使机车得到制动、缓解和保压。

  • A、作用阀
  • B、中继阀
  • C、紧急放风阀
  • D、缓解柱塞阀

正确答案:A

第10题:

分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风,实现制动、保压和缓解作用。


正确答案:正确

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