铁路机务系统考试
紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力空气顶开的B、作用风缸压力空气吹开的C、工作风缸压力空气推动的D、柱塞勾贝杆顶开的
题目
紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。
- A、总风缸压力空气顶开的
- B、作用风缸压力空气吹开的
- C、工作风缸压力空气推动的
- D、柱塞勾贝杆顶开的
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
正确答案:正确
第2题：
当分配阀的紧急限压阀呈正在缓解状态时，其阀口开放（）的空气排出大气。
- A、工作风缸
- B、作用风缸
- C、制动缸
正确答案:B
第3题：
紧急限压阀止阀关闭不严有何现象？
正确答案: 此故障与常用限压阀柱塞下方“O”形圈密封不良时相同，常用限压阀呈正常状态时，作用风缸压力正常变化；当列车管减压量大，常用限压阀呈限压时，作用风缸压力仍能按比例增加，使常用限压阀失去限压作用。
第4题：
BC023若单独制动阀手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，则（）主阀呈缓解状态。
- A、中继阀
- B、分配阀
- C、调整阀
- D、限压阀
正确答案:B
第5题：
紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。
- A、总风缸压力顶开的
- B、降压风缸压力推开的
- C、柱塞勾贝杆顶开的
- D、作用风缸压力吹开的
正确答案:C
第6题：
自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
- A、工作风缸
- B、降压风缸
- C、作用风缸
- D、制动缸
正确答案:C
第7题：
JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸的压力值是靠紧急限压阀调节整。
正确答案:正确
第8题：
紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在（）状态时相同。
- A、缓解
- B、正在缓解
- C、制动
- D、阶段缓解
正确答案:A
第9题：
当施行非常制动时，由于紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。
正确答案:错误
第10题：
自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是（）压力。
- A、总风缸
- B、作用风缸
- C、工作风缸
- D、大气
正确答案:D