铁路机务系统考试
判断题紧急限压阀缓解状态时，止回阀口是靠柱塞鞲鞴杆顶开的。（）A 对B 错
题目
判断题
紧急限压阀缓解状态时，止回阀口是靠柱塞鞲鞴杆顶开的。（）
A
对
B
错
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第1题：
双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。
- A、主鞲鞴
- B、从鞲鞴
- C、皮碗
- D、大鞲鞴
正确答案:A
第2题：
紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。
- A、总风缸压力顶开的
- B、降压风缸压力推开的
- C、柱塞勾贝杆顶开的
- D、作用风缸压力吹开的
正确答案:C
第3题：
当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（）。
- A、缓解状态
- B、限压状态
- C、制动状态
- D、正在缓解状态
正确答案:B
第4题：
作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
- A、作用鞲鞴模板上方
- B、作用鞲鞴模板下方
- C、作用风缸
- D、限压阀
正确答案:A
第5题：
双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。
正确答案:正确
第6题：
紧急阀鞲鞴杆设有三个缩孔，它们有何作用？
正确答案: 中心空道处缩孔Ⅰ用来控制紧急室向列车管逆流速度，上部横向缩孔Ⅱ用来控制列车管向紧急室的充气速度，下部横向缩孔Ⅲ用来控制紧急室向大气的排气速度
第7题：
紧急放风阀在紧急制动位时，紧急鞲鞴处在（）。
- A、下极端位置；
- B、上极端；
- C、悬浮状态；
- D、中立状态。
正确答案:A
第8题：
自阀施行常用制动和过量减压时，紧急限压阀的限压鞲鞴在什么位置？为什么？
正确答案: .自阀施行常用制动和过量减压时，紧急限压阀的限压鞲鞴在上极端位。因为作用在限压鞲鞴下部的制动管压力虽然降低，但作用风缸压力上升，故压力空气又作用在限压鞲鞴上。
此时，制动管剩余压力和作用管压力之和仍然使限压鞲鞴处于上极端位。总风缸压力通作用风缸压力的通路仍被限压鞲鞴尾部两“O”形圈遮断。
第9题：
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
正确答案:错误
第10题：
JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
- A、作用鞲鞴模板上方
- B、作用鞲鞴模板下方
- C、作用风缸
- D、限压阀
正确答案:A