在对重联机车开始工作之前，所有机车的受电弓必须（）。A、升起B、降落C、锁死

第1题：

TSGl-600／25型受电弓在机车小修时，在风压（）MPa条件下，受电弓顺利地升至最高处为最大升弓高度。

第2题：

我国的电力机车使用受电弓的静态最低工作高度是（）mm。

第3题：

第4题：

在机车运行过程中受电弓短暂离线会使机车失压，这种情况是不允许的。

第5题：

HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。

第6题：

接触线的磨耗与（　）因素有关。

• A、接触悬挂状态
• B、电力机车受电弓的运行方式
• C、电力机车受电弓的取流状态
• D、受电弓的滑板硬度

第7题：

神华号交流机车受电弓模式转换开关“后弓”位微机显示屏“机车配置”界面，提示操纵节机车的受电弓高压隔离开关闭合。

第8题：

我国的电力机车使用受电弓的静态最高工作高度是（）mm

第9题：

HXD3D型电力机车受电弓选择：TCMS→“受电弓预选择”菜单进行受电弓选择。

第10题：

HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。

• A、显示屏
• B、CIR
• C、监控