第1题:
120阀紧急制动位时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞下移顶开(),继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。
第2题:
主阀大膜板活塞上方通列车管压力,下方通()压力。
第3题:
A、通大气
B、由中继阀排风口排风
C、保压
D、由分配阀紧急放风阀排大气
第4题:
DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有()。
第5题:
电动放风阀动作时活塞下方的压力空气是来自()。
第6题:
120型控制阀紧急制动位时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞()顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。
第7题:
在制动中立位,104型分配阀均衡活塞下方通客积室,上方通()。
第8题:
A、常用制动位
B、过减位
C、紧急制动位
D、全制位
第9题:
电动放风阀活塞下方是()的压力空气。
第10题:
电动放风阀活塞下方是()的压力空气。