削弱牵引电动机磁场电流，提高牵引电动机转速，即提高机车恒功速度，达到扩大恒功率运行速度范围充风利用功载。

第1题：

直流牵引电动机采用磁场削弱，不仅能发挥电机的全功率，甚至能够提高电机的（）。

第2题：

采用磁场削弱能措施，能相应提高牵引电动机的端电压。

第3题：

第4题：

牵引电动机要按机车运行的需要，不断改变工况：机车启动、爬坡时，电机在大电流下工作；机车高速牵引运行时，磁场削弱过深；机车下坡或阻力减小时，电机转速会超过额定值。所有这些都会使电机换向恶化。

第5题：

整流器电力机车上需要装设（）和固定磁场削弱分路电阻，以限制电流的脉动，改善牵引电动机的换向。

第6题：

串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时，磁场为（）。

• A、最大磁场
• B、满磁场
• C、最小磁场
• D、削弱磁场

第7题：

SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。

第8题：

直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。

第9题：

牵引电动机的励磁电流和（）之比，称为磁场削弱系数。

第10题：

在具有直流牵引电动机的机车中，由机车速度公式调速方法有（）改变牵引电动机的端电压和磁场削弱三种。