如果两司机室的司机钥匙都在“OFF”位，则MS被锁于“（）”位，DCH被锁于“（）”位。

第1题：

列车两端同时激活后，两端司机室的现象显示： 1）先激活的司机室：DU屏报（）故障； 2）后激活的司机室（车门关闭后）： ①钥匙在“合”位，司机室“所有门关闭”灯（）；钥匙在“断”位，“所有门关闭”灯（）； ②钥匙在“合”位，“制动大故障”灯（）；钥匙在“断”位“制动大故障”灯（）。

• A、后端司机室不允许激活，不亮，亮，不亮，灭
• B、后端司机室不允许激活，亮，亮，亮，灭
• C、后端司机室不允许激活，不亮，不亮，亮，灭
• D、后端司机室不允许激活，不亮，亮，亮，灭

第2题：

重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置（），牵引手柄置切位，主控钥匙拔出，司机室门锁闭。

第3题：

钥匙开关的正面，即司机的操作，也有四个位置，分别为（），OFF、0N和sT，所以钥匙开关也俗称四位置开关。

• A、ACC
• B、CAA
• C、ACD
• D、ABC

第4题：

在未激活司机室时，除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、（），司机台的其他功能被锁。

第5题：

CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理（）。

• A、检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合
• B、检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位，若闭合，则断开
• C、检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（分并总、罩闭、罩开）是否都在关闭位，若关闭，则将前部风路塞门置于开放位
• D、如果还打不开，可操作列车分合控制盘手动打开头罩

第6题：

CRH2A司机室门锁装置旋钮于「关」位，确认车门除使用门钥匙外不得被打开。

第7题：

两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置（）位，主手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。

第8题：

主钥匙的作用（）

• A、主钥匙用来锁闭或打开司机室侧门 
• B、激活司机台 
• C、司机室通道门和乘务员钥匙开关 
• D、方孔钥匙配合使用，用于开启电子柜及设备柜 
• E、打开03S01

第9题：

司机室动态检查中，进行客室门试验时，如果将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至合位，则开门按钮（）。

• A、绿灯亮
• B、红灯亮
• C、灯不亮
• D、黄灯亮

第10题：

在未激活司机室时，除（）、司机室灯开关、司机室空调开关、司机室间通讯外，司机台的其他功能被锁。