高铁
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相似问题和答案
第1题：
简述一号、二号瓦斯隧道瓦斯特点
正确答案: （1）瓦斯来源于千米之下的须家河地层中的油气田，不同于煤层瓦斯。
（2）瓦斯出现的地点不确定，具有突发随即和无规律的特点。
（3）整个隧道施工全过程中必须采取防止瓦斯措施，而长期采取措施但瓦斯没有出现的可能性很大，易引起松劲、麻痹、大意，知识采取措施的可靠性、严密性降低，从而极易发生安全事故。
第2题：
简述动车组隧道模式的作用及特点？
正确答案: 用于动车组在通过隧道时，防止外部不良空气进入车厢内影响车内的空气质量，此时HVAC空调系统的废排风门关闭，回风风门打开。
第3题：
简述高速铁路运输组织的目标和特点
答案：
解析：
目标：高速度、高密度、高正点率、高可靠性、高服务质量、高市场占有率及高社会经济效益。
特点：(1)系统覆盖旅客旅行的全过程，以最大程度地满足不同层次旅客的出行需求。
(2)适应客流变化，制定运输计划和旅客列车开行方案，以充分满足旅客出行需求。
(3)以高新技术为基础的安全保障体系。
(4)以调度中心为中枢的运营管理系统。
特点：(1)系统覆盖旅客旅行的全过程，以最大程度地满足不同层次旅客的出行需求。
(2)适应客流变化，制定运输计划和旅客列车开行方案，以充分满足旅客出行需求。
(3)以高新技术为基础的安全保障体系。
(4)以调度中心为中枢的运营管理系统。
第4题：
如何做好高速铁路隧道的防灾救援工作？
正确答案:对于高速铁路隧道的防灾设施，主要措施是应设置救援通道、隧道照明、逃生线路标志牌、气流显示和风向测量装置，以及紧急呼救电话和人行道等。另外，在靠近城市和有条件的隧道洞口处和紧急通道出口处，设置供外部救援车辆停放的场地。
第5题：
简述隧道施工有的特点。
正确答案: 隧道施工有以下特点：
1）受工程地质和水文地质条件的影响较大。
2）工作条件差，工作面小而狭窄，工作环境差。
3）暗挖法施工对地面影响较小，但埋置较浅时，可能导致地面沉陷。
4）有大量废碴，需妥善处理。
第6题：
简述隧道衬砌结构受力变形特点。
正确答案: 隧道支护结构在主动荷载作用下要产生变形。如曲墙式衬砌，在主动荷载（设围岩垂直压力大于侧向压力）作用下，在拱顶，其变形背向地层，不受围岩的约束而自由变形，这个区域称为“脱离区”。而在两侧及底部，结构产生朝向地层的变形，并受到围岩的约束阻止其变形，因而围岩对衬砌产生了弹性抗力，这个区称为“抗力区”。为此，围岩对衬砌变形起双重作用：围岩产生主动压力使衬砌变形，又产生被动压力阻止衬砌变形。
第7题：
简述公路隧道的特点
正确答案: 断面大、形状偏平、围岩条件不确定、受力不确定、施工环境差、
隐蔽工程多、24h不间断施工、防水要求高、营运需要通风、需要营运照明。
第8题：
高速铁路隧道救援通道设置有哪些要求？
正确答案:长度超过20km的隧道设置紧急救援站，紧急救援站之间的距离不大于20km，紧急救援站长度450～500m，站台宽度一般为2.3m，站内每隔50m左右设疏散横通道，横通道两端设防护密闭门、通行宽度不小于3.4m；长度10～20km的隧道应设置避难所，避难所设置在救援通道的疏散出口通道内，所内设置应急通风、照明、通信等设施；长度3～10km的隧道可结合辅助坑道情况设置紧急出口。隧道内紧急救援站、避难所应设置应急照明、应急通信、疏散引导标识；救援通道、紧急出口、横通道设置应急照明和疏散引导标识。
第9题：
高速铁路隧道有哪些特点？
正确答案:高速铁路隧道的总体要求是：洞口“早进晚出”且美观，洞内空间满足建筑限界和救援疏散要求，洞内空气动力学效应满足旅客舒适度要求，衬砌结构满足受力和沉降要求，防水符合国家一级防水标准要求，排水满足当地环保要求，便于施工和养护维修。隧道设计使用年限规定为100年。高速铁路隧道的结构特点可概括为：无仰坡进出洞、大净空隧道断面、新型洞门、洞口缓冲结构、长大隧道、强化防水排水。
第10题：
高速铁路隧道内棘轮补偿装置预埋槽道附近隧道壁混凝土必须无裂纹、无漏水。
正确答案:正确