高铁
电压正常施加情况下，电制动系统是如何设置的？不同速度的制动距离和减速度是多少（运行速度200km/h和160km/h时）
题目
电压正常施加情况下，电制动系统是如何设置的？不同速度的制动距离和减速度是多少（运行速度200km/h和160km/h时）
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第1题：
2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。
正确答案:正确
第2题：
紧急制动：是一种减速度较大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。
正确答案:正确
第3题：
关于制动系统紧急制动与快速制动的不同点,下列说法正确的是()。
A.紧急制动为100%空气制动
B.快速制动为电空联合制动
C.紧急制动一经施加不可缓解，直至停车
D.快速制动施加后可以缓解
参考答案：ABCD
第4题：
在制动距离确定，牵引定数确定的情况下，制动功率取决于列车制动时平均（）的值。
- A、加速度
- B、减速度
- C、速度
- D、制动初速度
正确答案:B
第5题：
评价汽车制动效能用（）。
- A、制动减速度和制动距离
- B、制动时间和制动距离
- C、制动减速度和制动时间
- D、制动时的最大减速度
正确答案:A
第6题：
西安2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。
正确答案:正确
第7题：
停放制动由（）来施加。
- A、弹簧制动
- B、空气制动
- C、电制动
- D、电空制动
正确答案:A
第8题：
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下。
正确答案:正确
第9题：
速度控制的自动制动只能（）通过实现，它不能施加直接制动或间接制动。
- A、惩罚制动
- B、电制动
- C、紧急制动
- D、全制动
正确答案:B
第10题：
五轮仪能测量（）
- A、制动减速度、制动距离和制动力
- B、制动抗热衰退性
- C、制动时汽车的方向稳定性
- D、制动距离、制动时间和制动初速度
正确答案:D