第1题:
车轮踏面为何制成磨耗型?
第2题:
转K2型转向架车轮踏面形状采用()型摩耗型踏面,基础制动装置采用()制动梁。
第3题:
A.5
B.10
C.20
D.60
第4题:
车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工,可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。()
第5题:
车轮踏面有两种形式:磨耗型踏面形式和()踏面形式。
第6题:
车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形采用数控技术加工。
第7题:
TPDS踏面损伤三级报警的标准是()。
第8题:
A、车轮踏面局部磨耗
B、车轮踏面擦伤
C、车轮踏面圆周磨耗
D、车轮踏面圆周缺损
第9题:
车轮踏面有()两种形式。
第10题:
车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的()通过性能。