铁路车辆系统考试
104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。A、主阀故障B、保压电磁阀故障C、保压管有堵塞D、电磁阀不动作
题目
104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。
- A、主阀故障
- B、保压电磁阀故障
- C、保压管有堵塞
- D、电磁阀不动作
参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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相似问题和答案
第1题：
104型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或()有漏泄。
A、缓解电磁阀
B、保压管
C、紧急电磁阀
D、制动电磁阀
参考答案：B
第2题：
()故障,使104型集成电空制动机发生缓解不良或不缓解。
A、主阀
B、紧急阀
C、辅助阀
D、中间体
参考答案：A
第3题：
104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。
A.主阀故障
B.保压电磁阀故障
C.保压管有堵塞
D.电磁阀不动作
参考答案：ABC
第4题：
简述104集成电空制动机制动后的阶段缓解作用。
正确答案: 104集成电空制动机置制动后的阶段缓解：由于容积室压力空气排大气的通路受到保压电磁阀的控制，所以尽管分配阀是一次性缓解阀，在它处于缓解位时，可以通过保压电磁阀的间断得失电，控制着容积室的阶段性排气，而104型分配阀为间接作用式，制动缸的压力又受容积室压力的控制，故保压电磁阀的间断得失电，也就控制了制动缸的阶段排气，制动缸得以阶段缓群。
第5题：
104集成电空制动机共设有缓解、保压和（）三个电磁阀。
正确答案:制动
第6题：
104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能,阶段缓解次数不少于()。
A、3次
B、5次
C、7次
D、9次
参考答案：B
第7题：
104型集成式电空制动机实现了真正意义上的集成,可根据不同要求进行部件的选择安装组成,可实现()等功能。
A、104空气制动
B、104电空制动
C、104空气制动和104电空制动
D、以上都不对
参考答案：C
第8题：
104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是主阀故障。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）。
正确答案:5次
第10题：
104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。
- A、保压管有漏泄
- B、主阀故障
- C、保压电磁阀故障
- D、保压管有堵塞
正确答案:B,C,D