在富勒（Fuller）变速箱车辆以全功率牵引或在有负荷推动的情况下，减速时常会发生（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

在富勒（Fuller）变速箱车辆以全功率牵引或在有负荷推动的情况下，减速时常会发生（）。

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第1题：

富勒（Fuller）变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损，造成（）。

正确答案:A

第2题：

富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、（）过度磨损。

正确答案:定位槽

第3题：

富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是当车辆以全功率牵引或在有负荷推动的情况下，（）常会发生脱挡。

正确答案:减速时

第4题：

富勒（Fuller）变速箱的主、副变速箱均采用两根结构完全一样的中间轴，相间（）。

正确答案:C

第5题：

富勒（Fuller）变速箱双中间轴工作特点是什么？

正确答案:在工作时，两个中间轴齿轮对主轴齿轮所加的径向力大小相等，方向相反，相互抵消，使主轴只承受扭矩，不承受弯矩，改善了主轴和轴承的受力状态，并大大提高了变速箱的使用可靠性和耐久性。

第6题：

富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成（）。

正确答案:A

第7题：

富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向（）不同心。

正确答案:轴承

第8题：

富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。

正确答案:A

第9题：

富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。

正确答案:A

第10题：

富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成（）。

正确答案:锥状