公路水运工程试验检测员
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相似问题和答案
第1题：
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。
弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。
A.轮胎充气压力0.7Mpa
B.后轴标准轴载100kN
C.后轴双侧4轮的载重车
D.双后轴载重车
弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。
A.轮胎充气压力0.7Mpa
B.后轴标准轴载100kN
C.后轴双侧4轮的载重车
D.双后轴载重车
答案：A,B,C,D
解析：
第2题：
测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在（）位置。
- A、轮隙中心
- B、轮隙中心稍偏前
- C、轮隙中心稍偏后
- D、轮隙中任意位置
正确答案:B
第3题：
通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的()。
A.标准后轴载
B.标准前轴载
C.最大回弹弯沉值
D.平均回弹弯沉值
B.标准前轴载
C.最大回弹弯沉值
D.平均回弹弯沉值
答案：C
解析：
通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。
第4题：
回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大承载能力（）。
- A、越大
- B、越小
- C、不变
正确答案:B
第5题：
以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。
- A、路基弯沉值
- B、路面基层弯沉值
- C、沥青路面弯沉值
- D、水泥路面弯沉值
正确答案:A,C
第6题：
贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（）
- A、总弯沉
- B、回弹弯沉
- C、滚动弯沉
- D、动态弯沉
正确答案:B
第7题：
评定采用的回弹弯沉值是指标准后轴双轮隙中心处的最大回弹变形值。
正确答案:正确
第8题：
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。（1）弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（ ）。
A.轮胎充气压力0.7MPa
B.后轴标准轴载100kN
C.后轴双侧4轮的载重车
D.双轮荷载500.5kN
B.后轴标准轴载100kN
C.后轴双侧4轮的载重车
D.双轮荷载500.5kN
答案：A,B,C,D
解析：
按标准车参数要求，后轴标准轴载为100kN1kN，轮胎充气压力为0.70MPa0.05MPa。一侧双轮荷载500.5kN；单轮传压面当量圆直径21.30.5cm；轮隙宽度应满足自由插入弯沉仪侧头的测试要求。
第9题：
测试回弹弯沉时，应将测头放置的位置是（）。
- A、测试轴轮隙右侧
- B、测试轴轮隙中心前方3～5cm处
- C、测试轴轮隙中心后方2～4cm处
- D、两后轮组的中间
正确答案:B
第10题：
关于回弹弯沉的说法中，正确的是（）。
- A、回弹弯沉越大，承载能力越高
- B、通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值
- C、回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制
- D、回弹弯沉值可以用于旧路补强设计
正确答案:B,C,D