交通运输工程
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相似问题和答案
第1题：
DK－1制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄运转位,中继阀排风口排风不止的原因可能有()。
A、中继阀排风阀关闭不严
B、中继阀供风阀关闭不严
C、均衡风缸漏风
D、列车管漏
参考答案：A
第2题：
列车管的充、排风气路由总风遮断阀和双阀口式中继阀共同控制。
正确答案:错误
第3题：
JZ－7型空气制动机中继阀的作用是控制作用风缸的充、排风。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
列车管与过充风缸的过充压力在过充停止增压时，均会通过中继阀排风口缓慢排出。
正确答案:错误
第5题：
自阀可以控制基础均衡风缸的压力变化，再通过中继阀去控制制动主管的充风和排风，从而实现机车、列车的制动、缓解和保压。
正确答案:正确
第6题：
DK－2制动机列车管压力控制模块主要是控制列车管的()、列车管前后遮断等功能。
A.初充风
B.再充风
C.常用制动排风
D.紧急制动排风
参考答案：ABCD
第7题：
分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（）。
- A、工作风缸的充排风
- B、制动缸的充排风
- C、作用风缸的充排风
正确答案:C
第8题：
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。
A、过充风缸上缩孔
B、排风2电空阀
C、中继阀排风口‘
参考答案：A
第9题：
JZ-7型空气制动机中继阀的作用是控制作用风缸的充、排风。
正确答案:错误
第10题：
（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。
- A、均衡风缸
- B、制动缸
- C、过充风缸
- D、作用风缸
正确答案:C