机动车维修技术
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相似问题和答案
第1题：
丰田车系采用普通方式调取故障码时,将点火开关打开,不启动发动机,用专用跨接线短接故障诊断座上的()端子,仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。
A、TEL与EP
B、TE1与E1
C、TE2与E1
D、TE2与E2
参考答案：BC
第2题：
简述丰田车系ABS系统故障码人工调取方法。
正确答案:将维修连接器接头分开或将WA与WB之间的短接销拔出，接通点火开关，将发动机室内的故障诊断座或驾驶室内的TDCL连接器的Tc与E1端子用跨线连接，仪表盘上的ABS警示灯即以一定的闪烁频率闪烁出故障码。
第3题：
解码器主要用于测量()。
A、波形
B、调取故障码
C、读取数据流
D、执行器测试
参考答案：BCD
第4题：
试分析故障排除后为什么应及时清除故障码，并说明丰田车系故障码的清除方法？
正确答案: 因为故障被排除后，如故障码不清除，则该故障码会一直存储在ECU存储中，故障指示灯会一直闪亮，且当下次出现新的故障时，历史故障码与新故障码同时出现，会干扰正常的故障诊断，造成诊断错误。因此故障排除后应及时清除。
清除方法：关闭点火开关，从熔丝盒中拨下EFI熔丝10s以上；将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但这种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。
第5题：
试述日本丰田车系调取故障码的两种方法？
正确答案: 分普通方式和试验方式两种。
普通方式调取故障码：将点火开关打开，但不起动发动机，短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
试验方式调取故障码：首先关闭点火开关，短接诊断座上的TE2与E1端子；然后再打开点火开关，起动发动机，并以不低于10km/h的车速进行路试；路试后，再短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
第6题：
丰田车系采用普通方式调取故障码时,将点火开关打开,不启动发动机,用专用跨接线短接故障诊断座上()端子,仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。
A、TEL与EP
B、TE1与E1
C、TE2与E1
D、TE2与E2
参考答案：BC
第7题：
德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪（）或（）。
正确答案:VAG1551，VAG1552
第8题：
ABS和ASR系统的故障诊断主要有()。
A、解码器调取故障码
B、解码器读取数据流
C、常规检查
D、解码器元件测试
参考答案：ABD
第9题：
如何读取和清除捷达轿车故障码？
正确答案: 开关信号诊断模式读取故障码
（1）跨接诊断座中TE2与E1，点火开关处在“ON”位置但不起动。这时“CHECKENGINE”灯亮，进入开关测试模式。
（2）起动发动机，使车速达到10Km/h以上。如果发动机不能起动，检测灯将会闪烁显示故障码42、43。
（3）停下汽车但是不要使发动机停转。用跨接线跨接诊断座上午TE1与E1，通过仪表板上的“CHECKENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数读取故障码。如果没有故障码存储，“CHECKENGINE”故障灯会以0.25秒的间隔均匀闪烁。
（4）记录所有的故障码，关闭点火开关，拆下跨接线，退出诊断模式。
第10题：
如何调取与清除丰田车系故障码？
正确答案:（1）故障码的调取
1）将维修连接器接头分开或将WA与WB之间的短接销拔出。
2）接通点火开关。
3）将发动机室内的故障诊断座或驾驶室内的TDCL连接器的Tc与E1端子用跨线连接。
仪表板上的ABS警示灯即闪烁显示故障码。
（2）清除故障码的方法
1）汽车停稳；
2）诊断座Tc与E1端子跨接；
3）维修连接器接头分开或WA与WB之间的短接插销拔出；
4）点火开关接通。
在以上条件下，在3秒内连续踩制动踏板8次，即可消除故障码。
故障码消除后，将Tc与E1端子跨接线拆去，将维修连接器接头插好或WA与WB之间的短接插销插好。