汽车概论
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相似问题和答案
第1题：
车辆空气悬架系统中横向稳定杆的作用是什么（）。
- A、影响车桥与车架的定位
- B、使汽车获得所需的转向稳定性
- C、减小侧倾和侧向角振动
- D、承受扭转扭矩
正确答案:B,C,D
第2题：
引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防侧倾时不起作用的原因是（）
- A、转向传感器故障
- B、节气门位置传感器故障
- C、车速传感器故障
- D、开关故障
正确答案:B
第3题：
悬架是如何影响汽车的侧偏角的?侧偏角刚度如何影响侧偏角的?
如题,另外,比如横向稳定杆加在前轴能够增加前轴的侧偏角刚度,增加不足转向特性,这又是为何?
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足。
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
第4题：
汽车的侧倾刚度与汽车的转向特性密切相关。为改变汽车的侧倾刚度，可以通过改变横向稳定杆的扭转刚度来实现。
正确答案:正确
第5题：
电子调节悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法是什么？
正确答案:通过改变空气弹簧气压腔中压缩空气的压力（即改变空气的密度），即可改变空气弹簧悬架的刚度。
第6题：
关于悬架的作用，下列说法不正确的是（）。
- A、悬架可以缓和不平路面、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化
- B、可以衰减弹性系统引起的振动
- C、可以使车轮按一定运动轨迹相对车身运动，同时起传递力的作用
- D、横向稳定杆可以提高侧倾刚度，使汽车只有中性转向特性
正确答案:D
第7题：
当汽车发生侧倾时，车轮保持在地面上，单位车厢转角下，悬架系统给车厢总的弹性恢复力偶矩，称为悬架的（）。
- A、侧倾角刚度
- B、线刚度
- C、弹性角刚度
- D、弹性线刚度
正确答案:A
第8题：
汽车电控悬架的作用是（）。
- A、实现车高控制
- B、悬架弹簧刚度的调节
- C、减震器的阻尼调节
- D、侧倾刚度的调节
- E、操作稳定性的调节
正确答案:A,B,C,D
第9题：
根据稳定性系数的不同，汽车的稳态响应可以分为三类（）。
- A、侧倾转向、变形转向和回正转向
- B、点刚度、线刚度和面刚度
- C、中性转向、不足转向和过多转向
- D、低速、中速和高速
正确答案:C
第10题：
汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。
正确答案: 变化形式：保持不变，沿地面测向反作用力方向倾斜，沿地面侧向反作用力作用的相反方向倾斜。
影响：上横臂短、下横臂长的双横臂独立悬架，大体上保持外侧车轮垂直于地面。对汽车稳定特性影响不大。上、下横臂等长的双横臂（单纵臂）独立悬架的车轮侧倾方向与地面侧向反作用力方向相反，有增大侧倾角（绝对值）的效果，用在前轴增大不足转向，用在后轴则减少不足转向。单横臂独立悬架在小侧向加速度时，车轮侧倾方向与地面侧向力方向相同，有减少侧偏角效果，用在前车轴减少不足转向，后轴则增大不足转向；但在大侧向加速度时，装有单横臂独立悬架的车厢可能被显著提高，出现“举升”现象，内侧车轮离地，外侧车轮逆着地面侧向力方向倾斜，侧偏角增大，用在前车轴增大不足转向，后轴则减少不足转向，汽车操纵稳定性突然变差。