汽车发动机电控技术

常用的爆震传感器有哪几种型式?其作用是什么?

题目

常用的爆震传感器有哪几种型式?其作用是什么?

参考答案和解析
正确答案: 功能:检测发动机燃烧时有无爆燃,并把爆燃信号送给发动机控制电脑作为修正点火提前角的重要参考信号。
类型:
1)电感式爆燃传感器
2)压电式爆燃传感器。这又分为压电式共振型爆燃传感器、压电式非共振型爆燃传感器、压电式火花塞座金属垫型爆燃传感器。
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第1题:

关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法,下列正确的是()

  • A、2.3L发动机没有爆震传感器
  • B、安装爆震传感器可以不管拧紧力矩,拧到位就可以
  • C、爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震
  • D、爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧

正确答案:C

第2题:

汽封的作用是什么?有哪几种型式?


正确答案:汽封的作用是保证动静部分间隙,减少漏汽损失,防止低压部分轴封漏空气而降真空。
型式:
1)通流部分汽封----减少喷嘴和动叶的漏汽。
2)隔板汽封----减少由于隔板前后压差的漏汽。
3)端部汽封----高压侧防止向外漏汽,减少损失,低压侧防止空气漏入影响真空。

第3题:

()的检查放方法是看连接器及中间连线是否有短路或断路发生。

A共振型磁致伸缩式爆震传感器

B共振型压电式爆震传感器

C非共振型压电式爆震传感器


正确答案:B

第4题:

爆震传感器的作用是把爆震时气缸体上的机械振动转换为电信号输入ECU。


正确答案:正确

第5题:

何为爆震燃烧?其产生的原因的是什么?有什么特点及危害?其影响因素及避免爆震的措施是什么? 


正确答案: 爆震是气缸内发出清脆的金属敲击声,亦称之敲缸。
产生的原因是:在正常火焰传播的过程中,处在最后燃烧位置上的那部分末端混合气受到压缩和接受辐射热能,加速了先期反应而自然。爆震的危害有:1.气缸内的温度过高,很有可能烧坏零件,其次换可以分解燃料,发生冒黑烟的情况,热效率随之下降;2.热效率的下降还会导致有开锅的现象;3.在产生爆震的时候,有冲击波的存在,会把气缸的附面烧坏;4.产生爆震的同时有很大的噪音,还有震动的现象产生;4.dt/dψ上升。
影响爆震的因素有1.燃料的性质-辛烷值高的燃料抗暴能力强;2.末端混合器的压强和温度-末端混合气的压强和温度增高,则爆震倾向大;3.火焰前锋传播到末端混合气的时间-提高火焰传播速度、缩短火焰传播距离,都会减少火焰前锋传播到末端混合气的时间,这有利于避免爆震。

第6题:

爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。

  • A、ECU
  • B、爆震传感器
  • C、氧传感器

正确答案:A

第7题:

非常溢洪道的作用是什么?有哪几种型式?哪种型式更可靠?


正确答案: 在建筑物运行期间,可能出现超过设计标准的洪水,由于这种洪水出现机会极少,所以可用构造简单的非常溢洪道来宣泄。一旦发生超过设计标准的洪水,即启用非常溢洪道泄洪,只要求能保证大坝安全,水库不出现重大事故即可。
非常溢洪道一般分漫流式、自溃式和爆破引溃式三种,其中爆破引溃式在安全从容条件下进行,一旦出现异常情况,可迅速破坝,坝体溃决有可靠保证。

第8题:

利用爆震法检测爆震的传感器有()和()两种类型。


正确答案:磁致伸缩型、半导体压电型

第9题:

爆震传感器的作用是:()


正确答案:用来检测发动机是否发生爆震

第10题:

常用的爆震传感器有哪几种型式?它们各有什么特点? 


正确答案: 1.压电式共振型爆燃传感器
当发生爆燃时,振子与发动机共振,压电元件输出的信号电压也有明显增大,易于测量。
2.压电式非共振型爆燃传感器
与共振式相比,非共振式内部无震荡片,但设一个配重块,以一定的预紧压力压紧在压电元件上。当发动机发生爆燃时,配重块以正比于振动加速度的交变力施加在压电元件上,压力元件则将此压力信号转变成电信号输送给ECU。

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