汽车构造
活塞销与活塞销座孔、连杆小头的连接配合为什么常采用全浮式？
题目
活塞销与活塞销座孔、连杆小头的连接配合为什么常采用全浮式？
参考答案和解析
正确答案:在发动机运转过程中，活塞销不仅可以在连杆小头衬套孔内，还可以在销座孔内缓慢地转动，以使活塞销的各部分磨损较均匀。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
活塞销与活塞销座孔及连杆小头连接方式最常用的为（）。
A.半浮式
B.全浮式
C.刚性连接
正确答案：
第2题：
活塞销与活塞销孔和连杆孔的配合型式有（）。
- A、半浮式
- B、全浮式
- C、以上答案都对
正确答案:C
第3题：
活塞销与销座孔及连杆小头衬套连接配合方式有全浮式和()。
A、整体式
B、组合式
C、半浮式
D、全支承式
参考答案：C
第4题：
活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有（）式和（）式两种。
正确答案:全浮；半浮
第5题：
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。
正确答案:全浮式
第6题：
在活塞销的连接方法中，采用（）的连接方式磨擦速度小，销子磨损均匀，载荷分布均匀，可提高活塞销的抗疲劳强度和增加使用寿命。
- A、活塞销固定在连杆小头
- B、活塞销固定在活塞座上
- C、活塞销浮动在销座和连杆小头上
- D、活塞销浮动在连杆小头上
正确答案:C
第7题：
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）。
正确答案:全浮式
第8题：
活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
活塞销的两端在活塞销座内能自由转动，活塞销中部与连杆小头使用固定连接，这种连接称为（）。
- A、全浮式连接
- B、半浮式连接
- C、刚性连接
正确答案:B
第10题：
活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔广泛采用的连接装配方法是半浮式。
正确答案:错误