军队文职招聘考试
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相似问题和答案
第1题：
试述油膜振荡的产生过程及危害性。
正确答案: 油膜振荡发生的过程如下：
（1）当转子达到某一转速时，振动出现约为转速频率的0.35～0.49倍的频率成分。
（2）继续升速，这一频率成分仍旧保持这一比例范围。
（3）这种比转速频率低的振动称为半速涡动，振幅不大。
（4）但对挠性转子，当转速高于一阶临界转速两倍之后，半速涡动的频率与一阶临界转速频率重合，发生共振。振动幅度剧烈增加，这就是油膜振荡。
其危害性是：
（1）油膜振荡是转子轴承系统产生失稳现象。
（2）失稳时，转子的轴心轨迹是不稳定状态，转子出现异常振动频率成分。
（3）严重失稳时，可能造成毁机事故。
第2题：
什么是眩光污染，试述其产生原因、危害及防治措施。
正确答案: 是指一种由于视野中的亮度分布或亮度范围的不适宜，或存在极端的对比，以致引起不舒适感，或降低观察细部与目标能力的视觉现象。
产生原因：由于亮度分布不适当，或亮度变化的幅度太大、或空间、时间上存在着极端的对比，以致引起不舒适或降低观察重要物体的能力，或同时产生上述两种现象。
危害：
（一）眩光对心理的影响，对舒适度、人情绪的的影响。
（二）眩光对生理的影响，失能眩光对视觉功效的影响，可见度下降，随着年龄增长光散射会急剧增加，人的健康受影响，尤其是换患白内障的人对于失能眩光很铭感。
防治措施：
（一）消除直接眩光就是限制视野中的灯或灯具亮度，要控制光源在角为45°-90°范围内的亮度。
（二）消除反射眩光：消除一次反射眩光措施，主要考虑人的观看位置、光源、反射材料所在的位置三者之间的角度关系。消除二次反射眩光措施，提高展品的亮度，改变橱窗玻璃的倾角和形状。
（三）消除不同场合眩光：照明眩光的限制，窗眩光的限制，各类建筑眩光的限制。
第3题：
试述低温对树木的危害的产生原因及其预防对策。
正确答案: 低温对树木的危害是内外因综合作用的结果。从内因来说，与树种、品种、树龄、生长势及当年枝条的成熟及休眠与否均有密切关系；从外因来说与气象、地势、坡向、水体、土壤、栽培管理等因素有关，因此当发生低温危害时，应多方面分析，找出主要矛盾，提出解决办法。
尽管树木的冻害、霜害和寒害是有明确定义的，但下面要讨论的树木的“抗寒性”则包括了抗冻害、霜害和寒害的特性。
低温危害的预防：
1、主要措施
（1）贯彻适地适树的原则；
（2）加强水肥管理、培育健壮树势；
（3地形和栽培位置的选择；
（4）改善树木生长的小气候；
（5）其他防护措施；设置防风障；培土增温；卷干、包草；积雪。
2、受害植株的养护
（1）适当修剪；
（2）加强水肥管理；
（3）防治病虫害；
（4）伤口保护与修补。
第4题：
试述电强产生的原因及危害？
正确答案: 电弧就是在电器触头气隙空气中的强烈放电现象。
电弧的形成是在电器开断电路时，触头在断开的瞬间形成热电子放射，使空气中的自自电子增多，这些自由电子在一定的电场作用下，以极高的速度运动，使空气发生电离作用而变成导体。此外机车上大部分是感性负载，当触头在断开时，电路中产生的自感电势往往要比工作电压高得多，因此空气更易被击穿变成导体，于是，在触头断开时便产生电弧。
由于电弧产生强大的热量，它可将触头及其附近的零部件烧损，这样不但影响触头的导电性能，而且还会使电器部件受到损害，因此，必须采用灭弧装置来灭弧。
第5题：
试述蒸汽管道为什么会产生温度应力？危害及消除方法？
正确答案: 蒸汽管道受热膨胀后会伸长，冷却后收缩，若这种伸长和收缩受到限制，管道材料就会产生受热时的压缩压力和冷却时的拉伸应力。如果温度应力超过了材料的抗压、抗拉极限，管道就会产生变形或弯曲，严重时还会使管道断裂，甚至损坏设备。消除温度应力的反方法通常是装设补偿器。
第6题：
试述通货紧缩、产生通货紧缩的原因和通货紧缩对经济发展的危害。
正确答案: （1）通货紧缩是指一般物价水平的持续下跌，即物价出现负增长（由于货币价值含量上升而造成的名义物价下降）。两种价格下降不构成通货紧缩：
一是由于生产效率和竞争成本优势，产品达到最终消费者的流通成本更低，致使产品价格趋于下降；
二是企业通过增加产品数量并提高产品质量，使相对价格有所下降。
（2）产生原因；与货币政策、生产能力过剩、有效需求不足、政府支出缩减和放松管制等因素有关。
（3）危害：
一是持续的通货紧缩会使消费者推迟购买，以等待更低价格的出现，使产品销售困难，生产信心缩减；
二是产品供给过剩的矛盾会引发银行业危机，大大提高实际利率水平，引发企业破产的浪潮，以至于使局部的债务链条中断，从而导致整个信用体系的紊乱甚至崩溃，最终导致经济衰退或萧条。
第7题：
简述爆震的危害及产生原因。
正确答案: 危害：1.导致发动机输出功率降低
2.导致发动机使用寿命缩短甚至损坏
原因：（1）点火提前角过于提前；
（2）发动机过度积碳；
（3）发动机温度过高；
（4）空燃比不正确；
（5）燃油辛烷值过低。
第8题：
试述油膜振荡的产生过程及危害。
正确答案: 油膜振荡产生的过程是，当转子达到某一转速时，振动出现约为转速频率的0.35~0.49倍的频率成分。继续升速，这一频率成分仍旧保持这一比例范围。这种比转速频率低的振动，称为半速涡动，振幅不大。但对挠性转子，当转速高于一阶临界转速两倍之后，半速涡动的频率与一阶临界转速频率重合，发生共振，振动幅度剧烈增加，这就是油膜振荡。油膜振荡的危害使转子轴承系统产生失稳现象，失稳时，转子的轴心轨迹呈不稳定状态，转子出现异常振动频率成分。严重失稳时，可造成毁机事故。
第9题：
试述低温危害产生的原因及其预防对策。
正确答案: 低温对树木的危害是内外因综合作用的结果。从内因来说，与树种、品种、树龄、生长势及当年枝条的成熟及休眠与否均有密切关系；从外因来说与气象、地势、坡向、水体、土壤、栽培管理等因素有关，因此当发生低温危害时，应多方面分析，找出主要矛盾，提出解决办法。
尽管树木的冻害、霜害和寒害是有明确定义的，但下面要讨论的树木的“抗寒性”则包括了抗冻害、霜害和寒害的特性。
（三）低温危害的预防
1主要措施
（1）贯彻适地适树的原则；（2）加强水肥管理、培育健壮树势；（3地形和栽培位置的选择；（4）改善树木生长的小气候；（5）其他防护措施；A设置防风障；B培土增温；C卷干、包草；D积雪
2受害植株的养护
（1）适当修剪；（2）加强水肥管理；（3）防治病虫害；（4）伤口保护与修补。
第10题：
试述列车产生自然制动的危害及列检防止自然制动的方法？
正确答案: 列车在运行中产生自然制动，将增加牵引阻力，降低列车运行速度或造成中途停车等事故。列检作业时应认真处理管系漏泄，以防止列车产生自然制动。