风电运检
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相似问题和答案
第1题：
PT二次侧为什么不许短路？
PT二次侧约有100V电压，其所通过的电流，由二次侧回路阻抗的大小来决定。PT本身的阻抗很小，如二次侧短路时，二次侧通过的电流增大，造成二次侧保险熔断，影响表计指示及引起保护误动，如保险容量选择不当，极易损坏PT。
略
第2题：
为什么电流互感器的二次回路在运行中不允许开路？电压互感器的二次回路在运行过程中不允许短路？
正确答案: 电流互感器运行时不允许二次侧绕组开路。这是因为在正常运行时，励磁磁通势以及铁芯中的合成磁通由很小，在二次侧绕组中感应的电动势不超过几十伏。当二次侧开路时，二次侧电流为0，二次侧的去磁磁势也为0，而一次侧磁通势不变，全部用于激磁，合成磁通很大，使铁芯出现高度饱和，因此二次侧绕组将感应出几千伏的电动势，危及人身和设备安全。为了防止二次侧绕组开路，规定在二次回路中不允许装熔断器。如果在运行中必须拆除测量仪表或继电器时，应先在断开处将二次绕组短路，再拆下仪表或继电器。
电压互感器在运行中，二次侧线圈不能短路。如果电压互感器的二次侧线圈在运行中短路，那么线圈的阻抗大大减小，就会出现很大的短路电流，使线圈因严重发热而烧毁。因此，在运行中必须注意检查二次侧电路是否有短路现象，并及时消除。
第3题：
电压互感器在运行中，二次为什么不允许短路?
答案：
解析：
答：电压互感器在正常运行中，二次负载阻抗很大，电压互感器是恒压源，内阻抗很小，容量很小，一次绕组导线很细，当互感器二次发生短路时，一次电流很大，若二次熔丝选择不当，保险丝不能熔断时，电压互感器极易被烧坏。
第4题：
PT二次侧为何不允许短路？
正确答案: 电压互感器一次侧匝数很多，且二次负载阻抗很大，当发生短路时，其阻抗变得很小，二次电流很大，在二次绕组上产生一个很大的短路电流，直接威胁人身和设备的安全。
第5题：
电流互感器在运行中，二次侧不允许短路。
正确答案:错误
第6题：
运行中的CT二次侧为什么不允许开路？PT二次侧为什么不允许短路？如果发生开路或短路分别应如何处理？
正确答案: 运行中的CT二次侧如果开路，将造成二次侧感应出高电压（峰值达几千伏），威胁人身安全、仪表、保护装置运行，造成二次绝缘击穿，并使CT磁路过饱和，铁芯发热，烧坏CT。处理时，可停用有关保护和自动装置，将二次负载减小到零。运行中的PT二次侧如果短路，将造成PT电流急剧增大，造成PT过负荷而损坏，并且绝缘击穿使一次侧高压串至二次侧来，影响人身安全和设备安全。处理时，应先将二次负载尽快切除和隔离。
第7题：
电流互感器在运行中，其二次绕组（）
- A、不允许开路
- B、不允许短路
- C、不允许接地
正确答案:A
第8题：
下列关于运行中的CT说法正确的有（）。
A运行中的CT二次侧不容许开路；
B运行中的CT二次侧不容许短接；
C运行中的PT二次侧不容许开路；
D运行中的PT二次侧容许短路。
A
略
第9题：
运行中的电压互感器二次侧不允许短路。
正确答案:正确
第10题：
电压互感器二次回路为什么要一点接地，电压互感器在运行中二次侧为什么不允许短路？
正确答案: 电压互感器的一次绕组与高压系统相接，如果在运行中，电压互感器的绝缘被击穿，高电压就会窜入二次回路，除损坏二次设备以外还会危及到人员的安全。所以，为了保护二次设备及人员的安全，二次回路必须要一点接地。
电压互感器在运行时，二次负载是一些阻抗很大的电压仪表和继电器，这时，当二次侧发生短路后，二次电流剧增，二次侧熔丝或二次小开关就要熔断或跳开，这样，就影响了仪表的正确指示和保护的正常工作。此外，若二次侧短路后熔丝不断或延时断开，还可能烧毁电压互感器。所以，二次侧不允许短路。