制动钳工(货车)考试
车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。A、全车B、主管C、软管连接器D、制动缸及副风缸
题目
车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。
- A、全车
- B、主管
- C、软管连接器
- D、制动缸及副风缸
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第1题：
单车试验进行制动安定试验时要求()。
A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用
B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。
C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。
D.制动缸活塞行程符合规定
参考答案：ABD
第2题：
制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。
正确答案:错误
第3题：
开放截断塞门(脱轨制动装置的球阀须处于开放位),待()充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。
A、副风缸
B、制动缸
C、加速缓解风缸
D、主管
参考答案：A
第4题：
车辆制动装置在作单车试验时，首先进行的是全车漏泄试验。
正确答案:正确
第5题：
安装试验标准风表后，风表与车辆制动软管连接器连接处漏泄的要认真处理。
正确答案:正确
第6题：
车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。
A、感度
B、漏泄
C、全车制动主管漏泄
D、安定
参考答案：D
第7题：
段修时，密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者，可不分解。
正确答案:正确
第8题：
列车充风时后部风表长时间达不到定压的主要原因有()。
A.列车管漏泄量过大。
B.个别车辆副风缸漏泄量过大
C.制动缸漏泄量过大
D.风表误差过大
参考答案：ABD
第9题：
车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）。
- A、全车漏泄试验
- B、主管漏泄试验
- C、软管连接器漏泄试验
- D、动缸及副风缸漏泄试验
正确答案:B
第10题：
用单车试验器进行全车漏泄试验，单车试验器置（）充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。
- A、1位
- B、2位
- C、3位
- D、4位
正确答案:A