钻井柴油机工
采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到（）。A、300℃B、400℃C、500℃D、600℃
题目
采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到（）。
- A、300℃
- B、400℃
- C、500℃
- D、600℃
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。
A、焊补
B、螺钉填补
C、胶补
D、补板
参考答案：D
第2题：
采用焊补法，修复气缸体裂纹，若采用气焊时，应将焊件全部缓慢预热到（）℃左右后施焊。
- A、400
- B、450
- C、500
- D、550
正确答案:C
第3题：
采取电焊方式焊补(热补)柴油机机体裂纹时,应预热机体,预热温度为()、
A、300~400℃
B、400~500℃
C、500~600℃
D、600～700℃
参考答案：D
第4题：
滑轮的轮辐如发生裂纹，轻微时可进行焊补。焊补前必须把裂纹打磨掉，但不用预热。
正确答案:错误
第5题：
铸铁焊补时，防止裂纹的措施主要有（）等。
- A、工件焊前预热，焊后缓冷
- B、采用加热减应区法
- C、调整焊缝化学成分
- D、采用合理的焊补工艺
正确答案:A,B,C,D
第6题：
采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。
正确答案:错误
第8题：
采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时,应先将机体预热到500℃,焊补后应在500~550℃下保温()。
A、5h
B、1h
C、10h
D、100h
参考答案：B
第9题：
现行车钩缓冲装置中，需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件，（）。
- A、可直接施焊
- B、施焊前必须进行预热
- C、施焊前必须进行冷却
- D、施焊时必须在真空环境下进行
正确答案:A
第10题：
采取电焊方式焊补（热补）机体裂纹时，应预热机体，预热温度为（）。
- A、300℃-400℃
- B、400℃-500℃
- C、500℃-600℃
- D、600℃-700℃
正确答案:D