船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。
第1题:
船舶采用横骨架式甲板结构的甲板有( )。
Ⅰ.横骨架式船体结构中的各层甲板
Ⅱ.各种结构型式的下甲板
Ⅲ.纵骨架式船体结构中的强力甲板
Ⅳ.混合骨架式船体结构中的强力甲板
Ⅴ.强力甲板的舱口之间的甲板
Ⅵ.无统一规定
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ.
第2题:
船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。
A甲板和船底受拉
B甲板和船底受压
C甲板受拉,船底受压
D甲板受压,船底受拉
第3题:
纵骨架式甲板结构用于______。
A.横骨架式船体结构中的强力甲板
B.各层下甲板
C.纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板
D.纵骨架式和混合骨架式船体结构中的强力甲板
第4题:
船体遭受总纵弯曲时起最大抵抗作用的甲板称为()。
第5题:
纵骨架式甲板结构既可用于纵骨架式也可用于混合骨架式船体结构中的强力甲板。
第6题:
船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为:
A.横向强度
B.局部强度
C.扭转强度
D.总纵弯曲强度
第7题:
对船体强度影响最大的甲板是()
第8题:
当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。
A.甲板
B.船底
C.中和轴
D.不定
第9题:
对有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()
第10题: