渔船船员考试
通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。A、曲柄销与曲柄臂过渡圆角处B、主轴颈C、主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D、曲柄臂
题目
通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。
- A、曲柄销与曲柄臂过渡圆角处
- B、主轴颈
- C、主轴颈与曲柄臂过渡圆角处
- D、曲柄臂
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第1题：
防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生______。
A.弯曲疲劳
B.扭转疲劳
C.磨损
D.弯曲-扭转疲劳
参考答案：A
第2题：
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
- A、①
- B、②
- C、③
- D、①②③
正确答案:D
第3题：
通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生在( )部位。 ①曲柄销与曲柄臂过渡圆角处;②曲柄销油孔处; ③主轴颈;④主轴颈与曲柄臂过渡圆角处;⑤曲柄臂。
A.①+②+③
B.①+④+⑤
C.①+③+⑤
D.①+②+③+④+⑤
正确答案：B
第4题：
单选题
生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。
A
负荷
B
附加负荷
C
应力
D
变形
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第5题：
多绳摩擦提升设置导向轮不能使（）。
- A、钢丝绳受到正向弯曲
- B、钢丝绳受到反向弯曲
- C、钢丝绳疲劳损坏
正确答案:A
第6题：
主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生______。
A.弯曲疲劳
B.扭转疲劳
C.接触疲劳
D.热疲劳
正确答案：A
第7题：
曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。
- A、运转初期
- B、长期运转后
- C、随时都可能发生
- D、主要在运转初期
正确答案:B
第8题：
曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。
A.弯曲疲劳
B.扭转疲劳
C.热疲劳
D.腐蚀疲劳
正确答案：A
第9题：
曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？
正确答案:产生这种裂纹的原因是过高的弯曲应力和过渡圆角处严重的应力集中，尤其是曲柄销与曲柄臂过渡圆角处的拉应力很大。
第10题：
单选题
曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。
A
材料的疲劳强度低
B
弯曲变形大
C
受到较大的弯曲作用力
D
弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数
正确答案：
D
解析：
暂无解析