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地铁线路竖曲线半径如何确定?

题目

地铁线路竖曲线半径如何确定?

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相似问题和答案

第1题:

确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素?


正确答案: ⑴对于凸形竖曲线应考虑:①缓和冲击;②经行时间不宜过短;③满足视距要求。
⑵对于凹形竖曲线应考虑:①缓和冲击;②前灯照射距离要求;③跨线桥下视距要求;④经行时间不宜过短。

第2题:

为什么MG-1.1矿车运行线路竖曲线半径不得小于4m?


正确答案:若竖曲线半径小于4m会造成矿车底盘与轨道接触,导致运行矿车发生落辙事故。

第3题:

竖曲线半径一定时,竖曲线愈长,则坡度变化愈平缓。()


参考答案:√

第4题:

竖曲线是指线路的纵断面曲线,线路相邻坡段的坡度代数差()一定数值时,应用规定半径的竖曲线连接,以保证列车平稳运行。

  • A、等于
  • B、小于
  • C、大于
  • D、不等于

正确答案:C

第5题:

地铁线路坡度如何确定?


正确答案: 区间正线:最大坡度不宜大于30‰,困难35‰。
联络线、出入线:最大坡度不宜大于35‰。
车站:地下站站台计算长度段线路坡度宜采用2‰,困难条件下可设在不大于3‰的坡道上;地面和高架车站一般设在平坡段上,困难时可设在不大于3‰的坡道上。
车场线:宜设在平坡道上,条件困难时库外线可设在不大于1.5‰的坡道上。
折返线和停车线应布置在面向车挡或区间的下坡道上,隧道内的坡度宜为2‰,地面和高架桥上的折返线、停车线,其坡度不宜大于2‰。

第6题:

只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径,就能够保证()。


正确答案:纵面视距

第7题:

平、竖曲线组合设计时,不管半径多大,平曲线都应与竖曲线重合。


正确答案:错误

第8题:

采用圆曲线形竖曲线,竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于()。


参考答案:10000m

第9题:

《铁路线路修理规则》规定:允许速度不大于160km/h的线路,采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径应为20000~10000m之间,困难地段不应小于()m。

  • A、3000
  • B、4000
  • C、5000
  • D、6000

正确答案:C

第10题:

地铁铁道和轻轨铁路的竖曲线半径为区间R=3000m.


正确答案:错误

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