城轨
通过（）可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。（考点范围：道岔相关知识）A、联结零件B、护轮轨C、连接部分D、转换设备
题目
通过（）可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。（考点范围：道岔相关知识）
- A、联结零件
- B、护轮轨
- C、连接部分
- D、转换设备
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相似问题和答案
第1题：
普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造()。
A.普通单开道岔由转辙器部分、辙叉与护轨部分以及连接部分组成
B.转辙器部分由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件、转辙机械等组成
C.辙叉及护轨部分设置于道岔的直股和曲股的相交处
D.连接部分是将转辙器和辙叉连接起来的设备。由直股和曲股钢轨组成
参考答案：ABCD
第2题：
无砟轨道道岔组装顺序为（ ）。
A．先侧股后直股，先上股后下股
B．先侧股后直股，先下股后上股
C．先直股后侧股，先上股后下股
D．先直股后侧股，先下股后上股
B．先侧股后直股，先下股后上股
C．先直股后侧股，先上股后下股
D．先直股后侧股，先下股后上股
答案：C
解析：
本题考核的是道岔组装连接方法。道岔组装连接以直股基本轨为基准股，先直股后侧股、先上股后下股的顺序进行。故选项C正确。
第3题：
当对称道岔的尖轨长度、辙叉号数与单开道岔相同时,其尖轨工作边与直股钢轨所夹的转辙角为单开道岔转辙角的()。
A、一半
B、一倍
C、两倍
参考答案：A
第4题：
打磨列车对18号道岔（）不进行打磨。
- A、直股
- B、曲股
- C、基本轨
- D、尖轨
正确答案:B
第5题：
在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。
正确答案:正确
第6题：
车辆进四股脱轨起复时采取去掉道岔连接杆圆销的办法,以防止车轮通过道岔时损坏()。
A、基本轨
B、轨枕
C、复轨器
D、尖轨
参考答案：D
第7题：
高速铁路无砟道岔岔枕排布应（ ）。
A．以直股为基准股，岔枕垂直于侧股
B．以直股为基准股，岔枕垂直于直股
C．以侧股为基准股，岔枕垂直于侧股
D．以侧股为基准股，岔枕垂直于直股
B．以直股为基准股，岔枕垂直于直股
C．以侧股为基准股，岔枕垂直于侧股
D．以侧股为基准股，岔枕垂直于直股
答案：B
解析：
本题考核的是道岔组装连接。无砟道岔组装：以直股基本轨为基准股，先直股后侧股、先上股后下股的顺序进行。故选项B正确。
第8题：
无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为()。
A.曲股→直股→尖轨跟部
B.尖轨跟部→曲股→直股
C.直股→曲股→尖轨跟
D.尖轨跟部→直股→曲股
参考答案：D
第9题：
全焊无缝道岔内（）要焊接或胶接。
- A、侧股所有钢轨接头
- B、除尖轨外的钢轨接头
- C、直股所有钢轨接头
- D、直、侧股所有钢轨接头
正确答案:D
第10题：
通过（）可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。
- A、联结零件
- B、护轮轨
- C、连接部分
- D、转换设备
正确答案:D