城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为三种类型,即()车钩、()车钩和()车钩。
第1题:
城市轨道交通车辆的车钩根据其结构和功能分为()、半自动车钩和半永久车钩三种。
第2题:
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置,共有3种形式的车钩,即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
第3题:
A、车钩缓冲装置
B、车体
C、车门
D、转向架
E、制动装置
第4题:
车端连接装置主要包括:车钩、缓冲器、风挡、车端阻尼装置、车端电气连接装置。按照牵引连挂装置的连接方式.,可分为:_____________________(非刚性车钩和刚性车钩)。
第5题:
轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为()
第6题:
无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应对车辆作()作用检查。
第7题:
轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。
第8题:
A、转向架
B、车钩缓冲装置
C、车钩缓冲装置
D、车体底架
第9题:
车钩缓冲装置由车钩、()和其他零部件组成,具有()、传递牵引力、缓冲三种作用。
第10题:
车钩缓冲装置:_______、______、______、从板等零件组成。从而使车辆具有连接、牵引和缓冲三种功能。