锻工考试
转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油。
题目
转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油。
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第1题：
临修时,转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面()。
A.3～6mm
B.2～5mm
C.1～4mm
D.1～6mm
参考答案：D
第2题：
临修时,转8A型转向架须分解检查,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于()。
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.6mm
参考答案：A
第3题：
转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得高于摇枕弹簧支承面。转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面()mm。
A.1～4
B.1～5
C.1～6
D.1～7
参考答案：C
第4题：
控制型转向架装用（）式摩擦减振装置，加宽了摩擦面。
- A、针状马氏体铸铁斜楔
- B、摩擦阻尼的斜楔
- C、整体式斜楔
- D、斜楔块
正确答案:B
第5题：
简述站修作业时转8A型转向架摇枕斜契摩擦面磨耗板的要求？
正确答案:摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失、拿出时补装或更换，补装时材质为27simn，焊装前检查摇枕斜契摩擦面基准面，不平整时须堆焊后磨平，磨耗板上、下端面与摇枕须满焊。
第6题：
临修时,转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于()。
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.6mm
参考答案：A
第7题：
转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。
正确答案:摇枕
第8题：
修理临修故障时,转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面()。
A.1～6mm
B.1～5mm
C.1～3mm
D.2～6mm
参考答案：A
第9题：
转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
正确答案:载荷
第10题：
转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。
- A、摇枕弹簧压缩
- B、楔块的斜楔作用
- C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用
- D、楔块的固有摩擦阻力
正确答案:C