营业线施工人员(电务)知识
新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于（）级施工。A、IB、IIC、III
题目
新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于（）级施工。
- A、I
- B、II
- C、III
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第1题：
下列选项中属于普速铁路Ⅰ级施工的有（）
- A、繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
- B、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。
- C、中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
- D、干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。
正确答案:A,C
第2题：
普速铁路Ⅰ级施工：干线封锁6小时及以上或影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
正确答案:正确
第3题：
营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于()。
A.Ⅰ级施工
B.Ⅱ级施工
C.Ⅲ级施工
D.Ⅳ级施工
B.Ⅱ级施工
C.Ⅲ级施工
D.Ⅳ级施工
答案：A
解析：
第4题：
Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。
- A、8
- B、7
- C、6
正确答案:C
第5题：
繁忙干线和干线影响信联闭（）小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于I级施工。
- A、5
- B、6
- C、7
- D、8
正确答案:D
第6题：
一级施工是指：繁忙干线封锁（ ）小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:D
第7题：
高速铁路Ⅰ级施工：超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
正确答案:正确
第8题：
下列属于Ⅰ级施工的有（）。
- A、繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。
- B、繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。
- C、干线封锁正线4小时以上、影响全站（全场）信联闭6小时以上的施工。
- D、繁忙干线和干线大型换梁施工。
正确答案:A,B,D
第9题：
繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工的属于Ⅱ级施工。
正确答案:错误
第10题：
繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁（）h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工。
- A、7
- B、5
- C、6
- D、8
正确答案:B