运行中列车管压力异常下降时,机车司机应立即解除机车牵引力,自阀手柄置()。
第1题:
A.自阀手柄推向紧急制动位
B.并立即解除机车牵引力
C.期间电力机车不得断主断路器、降弓
D.动力制动应处在备用状态
第2题:
列车运行中机车滑行时司机应立即自阀减压()以上,确认速度下降后再缓解。
第3题:
第4题:
HXD3D型电力机车自阀紧急制动后,列车管充不到定压,NB11阀排风不止应将自阀手柄紧急制动位,确认列车管压力()。
第5题:
列车运行中遇到列车管指针急骤下降或指针摆动严重,司机应立即停止向制动管充风,解除牵引力,就地停车。
第6题:
JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后,列车管压力逐渐下降,制动缸压力逐渐上升如何处理?
第7题:
解除机车牵引力时,牵引手柄快速直接回零。
第8题:
列车运行中,发现( ),列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施。
A.制动主管压力急剧下降、波动
B.空气压缩机不工作或长时间泵风不止
C.连续空转
D.牵引力减弱
第9题:
《操规》规定,施行紧急制动时,应迅速将()。
第10题:
《操规》规定,列车运行中,发现()等异常情况时,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施。