按新版操纵提示卡要求：速度可控时再生力尽可能保持一个值，尤其遇制动力较强车体，带闸过程中严禁退再生，缓解前尽可能长时间保持再生力不变然后按规定缓解列车，目的是为了有效的（）。

第1题：

平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解前再生力保持不得少于（）秒带闸过分相除外。

第2题：

新版提示卡中缓解再生力由旧版给定的一个范围变更为（），分析标准为±20KN。

第3题：

新版提示卡为什么规定在高速试闸、长梁山隧道第一次周期制动时再生力需提前使用400kN，并需延长使用时间？

第4题：

遇制动力较强车体，宁武西至龙宫间必须采用（）把闸的操纵方式。

第5题：

新版提示卡明确了张家坪、白毛尖两处隧道内的分界点，分别用（）km、197km来作为界限区分缓解时再生力是350kN或者400kN。

第6题：

新版提示卡对于高速试闸和长梁山第一次制动，要求这两次周期制动提前使用（）kN的再生力用以压缩整列车钩。

第7题：

两万吨列车运行中，缓解后（）秒再生力不的发生变化。

第8题：

新版提示卡将长梁山隧道、东风隧道、寺铺尖隧道这三处长大下坡道的周期制动缓解再生力制定为（）kN。

第9题：

两万吨再生力使用标准，减压前再生力必须保持10秒以上，缓解前再生力必须保持（）秒以上。

第10题：

新版提示卡将7‰及其以下坡道缓解再生力制定为（）kN。