解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则()。
第1题:
齿轮传动由从动齿轮和()机架组成。
第2题:
主减速器装配调整包括()等项目
第3题:
主传动器漏油的故障原因可能是( )。
A.轴颈严重磨损使间隙过大
B.轴承装配过紧
C.齿轮油不足
D.齿轮啮合间隙过大
第4题:
解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧,甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片;乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度;丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是()。
第5题:
支持中央传动主动锥齿轮的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。
第6题:
解放CA141差速器轴承预紧度是利用()。
第7题:
相交孔系复杂的箱体,常用来安装圆锥齿轮以改变传动方向,相关孔的同轴度误差,将(),加剧齿轮和轴承的磨损。
第8题:
主传动器漏油的故障原因可能是()。
第9题:
解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。
第10题:
汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承(),会导致后桥有异响,并伴随后桥壳的温度升高。