现代汽车上为什么使用双氧传感器？双氧传感器在判断催化器是否失效及精确控制空燃比方面有怎样的作用？

第1题：

有何种方法可以判断排气管三元催化器轻度堵塞（）

• A、使用内窥镜观察三元催化器状况
• B、使用尾气分析仪测量测量氮氧化物含量是否大幅升高
• C、使用示波器测量前后氧传感器处的电压差
• D、使用压力传感器测量前后氧传感器处的压力差

第2题：

成品整桶双氧水浓度是（），生产中使用双氧水浓度是（）。

第3题：

在装有氧传感器及三元催化器的汽车上，电子控制器（ECU）根据氧传感器提供的信号，控制混合气空燃比，以保证三元催化器的净化能力，减少排气中（），（）和（）的含量。

第4题：

在试压前，要检查传感器的连接是否牢固。为什么？

第5题：

在催化转化器前后各安装一个氧传感器，称为双氧传感器，当催化转化器的转化能力很强时，两个氧传感器输出的信号非常接近。

第6题：

机油消耗异常时，可能会使氧传感器及三元催化器失效。

第7题：

TBA/22双氧水槽低液位报警原因（）

• A、确定双氧水罐液位是否够
• B、检查双氧水灌注排放阀Y1230Y1231确定完好
• C、检查双氧水泵转动情况
• D、检查双氧水罐过滤器

第8题：

汽车上在使用三元催化剂的场合，（）是不可缺少的。

• A、爆震传感器；
• B、氧传感器；
• C、水温定时开关；
• D、排气温度传感器

第9题：

下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是：（）

• A、前氧传感器是装在进气系统中，监测进入空气的氧气含量的
• B、后氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的
• C、前氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的
• D、前氧传感器是装在排气系统中，监测混合气的是否按理论空燃比混合的

第10题：

双氧传感器最初是为判断（）的故障而设置的。后来，利用其自动寻优做到精确控制空燃比。