判断题节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道A 对B 错

第1题：

下列哪个说明是正确的（）

• A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。
• B、在PGM-FI发动机中，节气门与怠速控制无关。
• C、当怠速运转过程中，若负荷施加在化油器式发动机上时，执行器将节气门打开，以补偿发动机速度的下降。
• D、在PGM-FI发动机中，节气门止动螺钉用于设定怠速。

第2题：

节气门直动式怠速控制器，如采用齿轮减速机构后，会导致（）性能变差。

第3题：

怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。

第4题：

关于机械式节气门体，下述描述中正确的是（）。

• A、机械式节气门体工作时，是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速，即节气门开启角在1°~3°
• B、在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启
• C、机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节（发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档）等工况的适应
• D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单

第5题：

关于福克斯采用的ETB系统，下列说法错误的是（）

• A、福克斯的ETB系统取消了怠速控制阀，但仍能保持怠速稳定。
• B、当ETB内部的电机无法正常工作时，节气门仍能开启很小的角度，稳定发动机怠速。
• C、节气门上有一个限位螺栓，当节气门积碳过多时，可以调节限位螺栓使节气门开度变大。
• D、更换ETB后需要进行怠速控制学习。

第6题：

发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。

• A、发动机的负荷（进气量）
• B、发动机转速
• C、节气门位置传感器信号
• D、发动机温度

第7题：

半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。

第8题：

桑塔纳时代超人节气门控制组件包括（）。

• A、节气门电位计
• B、节气门定位电位计
• C、怠速开关
• D、节气门定位器
• E、怠速控制器

第9题：

怠速控制方式的种类有（）。

• A、ECU控制
• B、节气门直动式
• C、节气门旁动式
• D、闭环控制
• E、开环控制
• F、辅助控制

第10题：

半自动节气门体仍然保留了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度仅实现正常转速控制及加速控制，怠速控制仍由ECU控制怠速控制阀完成。