工学
问答题调节系统迟缓对机组运行有什么影响？
题目
问答题
调节系统迟缓对机组运行有什么影响？
参考答案和解析
正确答案：
机组孤立运行时，调节系统使其功率与负荷始终保持平衡，迟缓的影响主要反映在转速上，迟缓将使孤立运行的机组转速在迟缓区内任意摆动；机组并网运行时，其转速取决于电网频率，迟缓影响主要反映在功率上，迟缓将引起机组负荷的晃动。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
出灰部分有哪些系统？它们发生故障时会对机组运行产生什么影响？
正确答案: 出灰系统大致分底渣系统、飞灰系统、电除尘器系统。
1、底渣斗可储存锅炉BMCR工况12小时的排渣量，因此如果碎渣机均停运锅炉无法长期运行。
2、底渣斗的水封用于防止空气直接由锅炉底部进入炉膛。如果水封破坏，将造成燃烧异常，锅炉汽、壁温及二次风、烟气温度异常。
3、渣斗水位过高，将会使水溅到水冷壁，造成水冷壁管激冷。
4、石子煤斗如果不能正常排渣将使磨煤机无法正常排出石子煤，造成磨煤机内部着火。如石子煤斗出口管堵将使三台磨煤机无法正常排放石子煤，或造成磨煤机进水。
5、高压冲灰水泵停运将使底渣系统完全无法排渣。
6、如果电除尘部分或全部未能投运，应限制机组出力。
第2题：
相同容量的机组在电网中并列运行，如果其调节系统迟缓率相等，电网频率变化时，速度变动率大者负荷摆动值小。
正确答案:正确
第3题：
调节系统迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?
参考答案：1)在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难;
2)汽轮机并网后，引起负荷的摆动;
3)当机组负荷突然甩至零时，调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，引起超速保护动作。如超速保护拒动或系统故障，将会造成超速飞车的恶性事故。
2)汽轮机并网后，引起负荷的摆动;
3)当机组负荷突然甩至零时，调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，引起超速保护动作。如超速保护拒动或系统故障，将会造成超速飞车的恶性事故。
第4题：
速度变动率的大小对机组正常运行有什么影响？
正确答案: 调速系统速度变动率过大，对机组正常运行工作稳定性好，但机组突然甩负荷时动态升速激增，会引起汽轮机超速，威胁机组的安全；如果速度变动率过小，调速系统过于灵敏，电网系统负荷微小的变化就会影响机组负荷的波动，不利于机组的安全、稳定运行。
第5题：
机组起动升速至调节系统动作时，运行人员应注意什么？
正确答案: （1）记录调节系统实际动作转速；
（2）起动阀实际行程；
（3）母管二次油压；
（4）一次油压；
（5）各调节汽门汽室压力数值；
（6）各调节门油动机动作情况。
第6题：
两台并列运行的机组，其调节系统的迟缓率和速度变动率都相等，当系统摆动时，容量大的机组比容量小的机组负荷摆动大。
正确答案:正确
第7题：
汽压升高对机组运行有什么影响？
正确答案:运行中汽压升高时，在汽温和排汽压力不变的情况下，进入汽轮机蒸汽总热降要增加，因为叶片由于蒸汽出力而引起的应力与蒸汽流量和热力降的剩积成正比，所在在额定蒸汽流量时，汽轮机各级动叶都要过负荷，而且末级叶片过负荷最严重，另外对非再热机组汽压升高时排汽湿度增加，增加了对后部叶片冲蚀，汽压升高的对主蒸汽管边和汽室以及法兰螺栓等都要增加额外应力甚至会引起部件的损坏。
第8题：
为什么调节系统不能维持汽轮机空负荷运行的机组,禁止起动?
参考答案：汽轮机不能维持空负荷运行，说明调节系统已有严重的缺陷，如果强行起动，并网和解列都会发生困难，即使可能并入电网，也会出现不能自由减负荷到零的情况，而且机组突然甩负荷后会严重超速
第9题：
机组调节系统迟缓率越小越好。
正确答案:错误
第10题：
什么叫调节系统的迟缓率？对汽轮发电机组的安全经济运行有何影响？
正确答案:在某一功率下，转速上升的特性线与转速下降的特性线之间的转速差和额定转速之比的百分数，称为调节系统的迟缓率。
影响：迟缓率大对机组运行十分不利。迟缓率越大，说明从机组转速变化到调节伐动作时间间隔越长，使机组与外界负荷变动的适应性降低；特别是在机组甩负荷时，易造成机组超速过多，引起危急保安器动作；此外对并网机组，迟缓率大将引起负荷波动；对单机运行的机组，易引起转速波动。