工学
单选题通常情况下，气缸内的混合气越稀，次级点火波形的火花线就越（）。A 平B 陡C 长
题目
单选题
通常情况下，气缸内的混合气越稀，次级点火波形的火花线就越（）。
A
平
B
陡
C
长
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相似问题和答案
第1题：
当从示波器上观察点火波形时，某一个缸的点火压力较低，可能是以下哪些原因引起的（）。
- A、火花塞间隙过大
- B、次级电路电阻过大
- C、混合气过稀
- D、该气缸的压缩压力较低
正确答案:D
第2题：
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（）
- A、混合气较稀
- B、混合气较浓
- C、火花塞间隙较大
正确答案:B
第3题：
用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少 振幅减小 波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明( )。
A.混合气过稀
B.火花塞淹死
C.混合气过浓
D.蓄电池电压不足
正确答案：B
第4题：
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。
- A、混合气较稀
- B、混合气较浓
- C、火花塞间隙较大
正确答案:B
第5题：
当从示波器上观察点火系统的波形时，某1个气缸的点火线较低，可能是以下哪些原因引起的（）
- A、火花塞漏电
- B、次级电路电阻太大
- C、混合气过稀
- D、该气缸的压缩压力较低
正确答案:A,D
第6题：
混合气浓度越稀燃料就越容易燃烧，CO、HC化合物就越少。
正确答案:错误
第7题：
通常情况下，气缸内的混合气越稀，次级点火波形的火花线就越（）。
- A、平
- B、陡
- C、长
正确答案:B
第8题：
通常情况下，气缸内的混合气越稀，次级点火波形的点火电压就越（）。
- A、平
- B、高
- C、低
- D、都不是
正确答案:B
第9题：
较稀的空气与燃油混合气，将导致（）
- A、减少气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
- B、增加气缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压
- C、增加气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
- D、对气缸内混合气的电阻无影响
正确答案:B
第10题：
较稀的空气与燃油混合器，将导致（）。
- A、减少汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
- B、增加汽缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压
- C、增加汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
- D、对汽缸内混合气的电阻无影响
正确答案:B