工学
问答题跑道通过能力的影响因素有哪些？
题目
问答题
跑道通过能力的影响因素有哪些？
参考答案和解析
正确答案：
飞机组合情况、各级飞机的进近速度、从进入点至跑道入口的共用进近航道长度、最小空中交通时间爱你间隔规划（如果没有规划可循，则为实际观察的时间间隔）、到达进入点时间误差和共用进近航道的速度误差，允许最小时间间隔偏差的规定概率、组合中各级飞机平均占用跑道时间以及这些平均时间离差的大小。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
区段通过能力受哪些因素的影响？
正确答案:（1）区间
（2）车站
（3）机务段设备和整备设备
（4）给水设备
（5）电气化铁路的供电设备
第2题：
影响岩石风化的因素有哪些？影响风化壳形成的因素有哪些？
正确答案: 岩石风化：
1、岩石所处的环境条件
①气候条件
②地形条件
2、岩石的特征
①岩石成分
②岩石的结构
③节理的发育状况
风化壳：
①气候因素
②地形因素
③矿物因素
④时间
第3题：
影响铁路通过能力的主要技术标准有哪些？试分析其对铁路通过能力的影响。
正确答案: 影响铁路通过能力的主要技术标准包括：正线数目、车站分布、闭塞方式；
单线和双线铁路的通过能力悬殊很大。单线半自动闭塞铁路的通过能力约为42～48对/d；双线自动闭塞则为144～180对/d。双线的通过能力远远超过两条单线的通过能力，而双线的投资比两条平行单线少约30%，双线旅行速度比单线高约30%，运输费用低约20%。可见，运量大的线路修建双线是经济的。
车站分布距离大小决定列车在区间的往返走行时分，从而影响通过能力。车站分布距离因影响车站数量，故对工程投资有较大影响；因影响起停次数和旅行速度，故对运营支出有直接影响。
闭塞方式决定车站作业间隔时分，从而影响通过能力。
第4题：
影响船闸通过能力的因素有船闸的（）、（）、（）。
正确答案:技术水平；外部条件；船闸管理水平
第5题：
影响跑道通过能力的因素主要有空中交通管制因素、（）、跑道布置和使用方案和环境因素等四方面。
正确答案:机队组成
第6题：
影响港口通过能力的因素有哪些？
正确答案: 1，货类方面，货物的种类及其特性，货物的批量，包装形式。单件重量、运输形式
2，港口设施与设备。
3，港口的总体布置。
4，来港云舒工具的技术性能及其条件。
5，装卸工人和机械司机。
6，港口的自然条件。
第7题：
分析编组站到达场到发线通过能力的影响因素有哪些？
正确答案: （1）列车到达的不均衡性
（2）列检能力
（3）驼峰解体能力一起负荷
（4）接车延误率
（5）空费系数
第8题：
为减少技术需要停站时间对通过能力的影响，可以采取哪些措施？
正确答案: ①将技术需要的停车站设在两个列车运行时分较小的区间所邻接的车站上
②规定最小的列车技术需要停站时间
③将技术需要停车站设在允许同时接车的车站上
④将上下行列车的技术需要停站分别规定在两个车站上（交错上水）
⑤当技术需要停车站不允许同时接车而邻接区间的列车运行时分又大致相等时，可采取交错会车方式
第9题：
飞行区所需设置的跑道条数，主要依据规划期预计的飞机运行次数及跑道的通过能力确定。
正确答案:正确
第10题：
什么事船闸的通过能力，其影响因素有哪些，计算公式怎样？什么是船闸的过闸时间？简述单级船闸单向过闸的程序？
正确答案: 1.船闸通过能力，指单位时间内船闸能通过的货物总吨数或船舶总数。
2.影响因素：
（1）船闸的技术水平；
（2）外部条件；
（3）船闸管理水平。
3.计算公式P1=（n/2）NG，P2=1/2（n-nO）NGα/β。
4.过闸时间，指船舶过闸时，船闸完成循环运行操作所需要的时间，取决于船舶进出时的运行速度和船闸的技术指标。
5.单向船闸过闸程序：当上行船舶要通过船闸时，首先由下游输水设备将闸室的水位泄放到与下游水位齐平，然后开启下闸首闸门，船舶驶入闸室，随即关闭下闸首闸门，由上游输水设备向闸室充水，待水面与上游水位齐平后，开启上闸室闸门，船舶驶离闸室。该过程即为船舶完成一次单向过闸过程。