工学

填空题交叉口交通信号控制的最大周期约束的影响因素有()、()、()、()。

题目
填空题
交叉口交通信号控制的最大周期约束的影响因素有()、()、()、()。
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第1题:

城市的交通信号机中,()是区域交通信号控制系统,它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

A:线控
B:面控
C:单控
D:多控

答案:B
解析:
面控交通信号机,也称“面控制”,即区域交通信号控制系统。它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象,线控通常是面控的一种简化形式。协调控制交通接点的信号,对提高城市道路的通行能力十分有效。

第2题:

下列交通控制形式,适用于平面交叉口交通控制的是( )

A.交通信号灯
B.多路停车
C.交叉口渠化
D.让路标志
E.不设管制

答案:A,B,D,E
解析:
P137,平面交叉口的交通控制:①交通信号灯法;
②多路停车法;
③二路停车法;
④让路标志法;
⑤不设管制。

第3题:

定价决策的影响因素有()。

A.政策与法律的约束

B.产品的市场生命周期

C.沉没成本

D.供求关系

E.产品的价值


参考答案:ABDE

第4题:

单点交叉口控制中的固定周期信号控制的三参数为();绿灯时间;()。


正确答案:信号周期;绿信比

第5题:

影响交叉口交通事故的主要因素有()

  • A、交通冲突点
  • B、交通量大小
  • C、交叉口有无信号控制
  • D、交叉口长度
  • E、车道宽度

正确答案:A,B,C,D,E

第6题:

城市的交通信号机中,( )是区域交通信号控制系统,它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

A.线控
B.面控
C.单控
D.多控

答案:B
解析:
在城市中,我们几乎随处可见道路交叉口的交通信号机。一般而言,变通信号机可以分为三类:①单控,单点交叉口交通信号控制,也可称为“点控制”,它以单个交叉口为控制对象,是交通信号灯控制的最基本形式;②线控又称“线控制”,即干路交通信号协调控制系统,就是把一条主要干路上的一连串相邻的交通信号灯联动起来,进行协调控制,以提高整条干路的通行能力;③面控,即区域交通信号控制系统。它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

第7题:

影响择伐周期的因素有()、()、()、()


正确答案:择伐强度;树种特性;经营水平;立地条件

第8题:

立体交叉中左转车道的设计作用是()。

A、减少与左转交通有关的交通事故

B、排除左转交通对直行交通的干扰,提高交叉口的通行能力

C、为有交通信号控制的交叉口设置左转专用显示提供条件

D、以上说法均不正确


正确答案:A,B,C

第9题:

下列各交叉口中通行能力最大的是().

  • A、环形交叉口
  • B、无控制交叉口
  • C、信号交叉口
  • D、三者一样大

正确答案:C

第10题:

影响设计的需求约束因素有哪些?


正确答案: 影响设计的需求约束因素有:
运行平台约束;
软件、硬件环境;
接口/协议的约束;
用户界面的约束;
软件质量的约束。