工学
单选题用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）A 点火器B 点火线圈C 火花塞
题目
单选题
用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）
A
点火器
B
点火线圈
C
火花塞
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相似问题和答案
第1题：
点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波形：（）、重叠波和高压波。
- A、平列波
- B、直列波
- C、并列波
- D、振荡波
正确答案:C
第2题：
示波器显示的点火波形中无发火线，说明（）。
- A、高压线接触不良或者断路
- B、初级电路接触不良
- C、两者皆出现接线故障
正确答案:A
第3题：
当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起?
A、火花塞电路短路。
B、次级电路电阻值过大。
C、混合气过浓。
D、那个气缸的压缩压力低。
参考答案：B
第4题：
用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）
- A、点火器
- B、点火线圈
- C、火花塞
正确答案:C
第5题：
点火次级高压波形的显示方式有（）等。
- A、多缸直列波形
- B、点火次级高压单缸波形
- C、次级高压重叠波
- D、次级高压并列波形
- E、点火初级低压波形
正确答案:A,B,C,D
第6题：
车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。
正确答案:正确
第7题：
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（）
- A、混合气较稀
- B、混合气较浓
- C、火花塞间隙较大
正确答案:B
第8题：
当从示波器上观察点火波形时，某一个缸的点火压力较低，可能是以下哪些原因引起的（）。
- A、火花塞间隙过大
- B、次级电路电阻过大
- C、混合气过稀
- D、该气缸的压缩压力较低
正确答案:D
第9题：
示波器显示的点火波形中无点火线，说明（）
- A、高压线接触不良或者断路
- B、初级电路接触不良
- C、两者皆出现接线故障
正确答案:A
第10题：
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。
- A、混合气较稀
- B、混合气较浓
- C、火花塞间隙较大
正确答案:B