单选题因天气原因造成飞机航班延误，是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料，预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是：（）A 未知未知风险B 已知未知风险C 已知已知风险D 未知已知风险

题目

单选题

因天气原因造成飞机航班延误，是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料，预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是：（）

未知未知风险

已知未知风险

已知已知风险

未知已知风险

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第1题：

Iamsorrytotellyouthatyourflighthasbeendelayedowingtomechanicaldifficutlies.()

A.非常抱歉的告诉您，您的航班由于天气原因被延误了。

B.非常抱歉的告诉您，您的航班由于机械故障被延误了。

C.非常抱歉的告诉您，您的航班由于机组原因被延误了。

D.非常抱歉的告诉您，您的航班由于航空公司被延误了。

答案：B

第2题：

下列影响航班延误的因素中，航空公司应该优先控制的因素有( )。

A.天气
B.航空公司计划
C.工程机务
D.流量
E.旅客

答案：B,C,E

解析：

影响航班延误的主要因素有：天气、航空公司计划、工程机务、流量控制、旅客等。航空公司首先要分析公司计划、工程机务和旅客等可控因素的影响，并指定行之有效的改进措施。

第3题：

由于天气原因，空中交通管制造成的航班延误，航空公司不负担游客的食宿。（）

正确答案：√

第4题：

因天气原因造成航班延误，旅客要求改签客票，按自愿变更办理。

正确答案:错误

第5题：

在美国，航班延误的原因很多，包括天气恶劣、国家空域系统原因（机场运行、交通流量过大、空中交通管制等）、航空公司原因（机械故障、机组原因等）及安检原因等，其中天气原因是最普遍的。统计数据显示，美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的，但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气，第二大原因就是美国国家空域系统容量不足，即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的交通量。
按照作者的观点，除天气原因外，（）是美国航班延误的主要原因。
A.美国国家空域系统容量不足
B.美国航空公司出现的机械故障、机组原因等
C.美国机场内的安全检査
D.美国的空中交通管制

答案：A

解析：

文中说“美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的”，接着又说“第二大原因就是美国国家空域系统容量不足”，故答案为A。

第6题：

乘运人在( )情况下需安排旅客的膳宿

A.航空公司原因造成航班延误

B.非航空公司原因造成航班延误

C.在经停站发生不正常情况

D.航班晚到

正确答案：AC

第7题：

答案：A

解析：

文中说“美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的”，接着又说“第二大原因就是美国国家空域系统容壹不足”，故答案为A。

第8题：

承运人因( )原因造成航班延误必须负责向旅客提供餐食或住宿。

A、天气

B、机组

C、安检

D、商务

参考答案：BD

第9题：

因极端天气原因导致的航班延误，民航方面不承担违约责任，旅客不能获得赔偿。

正确答案:正确

第10题：

按照公司《安全管理量化考核实施细则》，在以下导致航班延误的事件中，被列入安全管理量化考核范围的是：（）

A、因天气原因导致航班延误；
B、因流量控制原因导致航班延误；
C、因机务排故不彻底，造成飞机二次返航延误；
D、因地面餐食供应不及时，导致航班延误；

正确答案:C

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