铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述104分配阀不缓解原因？
正确答案: （1）作用部膜板穿孔。
（2）均衡部工作活塞膜板穿孔。
（3）均衡阀脱胶。
（4）大滤尘网堵塞。
第2题：
104分配阀主阀在试验台上缓解慢或不缓解的原因是什么？
正确答案: （1）主活塞漏泄（主活塞膜板穿孔或主活塞0形密封圈漏泄）；
（2）活塞和滑阀阻力大；
（3）均衡阀脱胶；
（4）均衡活塞膜板穿孔。
第3题：
104分配阀主阀在试验台上工作风缸充气慢的原因是什么？
正确答案: （1）作用部排气口漏泄；
（2）主阀上盖或下盖漏泄；
（3）滑阀充气孔（L5和g1）堵塞。
第4题：
104分配阀主阀在试验台上自然缓解的原因是什么？
正确答案: （1）充气止回阀漏泄；
（2）滑阀、节制阀漏泄；
（3）充气膜板密封边漏泄；
（4）增压阀盖或增压阀杆密封圈漏泄。
第5题：
104分配阀的基本作用原理是什么？
正确答案:104分配阀是利用两个压力差间接操纵。通过列车管的减压作用，利用列车管与工作风缸的压力差和容积室与制动缸的压力差，间接将副风缸的压力空气送入制动缸。
第6题：
简述104分配阀主阀全缓解试验过程。
正确答案: 全缓解试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，手把置于5位，当容积风缸压力平衡时，手把置于1位。
1）容积风缸压力由400Kpa降至40Kpa的时间：新品为1.5—7秒、洗检及修理品4.5—8秒。
2）制动缸压力应随容积风缸压力下降，两者间压力差不超25Kpa。
第7题：
104分配阀充气时，紧急阀排气口漏泄的原因是什么？
正确答案: （1）放风阀漏泄；
（2）放风阀导向杆卡住；
（3）放风阀导向杆0形密封圈漏泄。
第8题：
104分配阀紧急阀在试验台上安定性不良的原因是什么？
正确答案: （1）逆流限孔Ⅲ堵塞；
（2）安定弹簧弱；
（3）紧急活塞杆过长。
第9题：
104分配阀主阀在试验台上副风缸充气过快的原因是什么？
正确答案: （1）充气活塞顶杆过长；
（2）充气止回阀卡住；
（3）充气阀座0形密封圈漏泄。
第10题：
104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么？
正确答案:滑阀、节制阀与阀座接触不良。