铁路车辆系统考试
判断题17号车钩钩尾部分通过钩舌销与转动套连接后，可在钩尾框内转动，实现了车钩的转动功能。A 对B 错
题目
判断题
17号车钩钩尾部分通过钩舌销与转动套连接后，可在钩尾框内转动，实现了车钩的转动功能。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
为何车钩在闭锁位时钩舌销应能自由转动？
正确答案: 为了防止和减少钩舌销疲劳断裂故障的发生，在闭锁位时用手扳紧钩舌检查，钩舌应能自由转动。
第2题：
车钩通过（）与钩尾框连成一体。
- A、钩尾销
- B、钩尾销螺栓
- C、钩锁
正确答案:A
第3题：
车钩由()三个主要部分组成。
A、钩舌、钩舌销、钩尾
B、钩头、钩舌、钩尾框
C、钩头、钩身、钩尾
D、钩头、钩尾、钩尾框
参考答案：C
第4题：
车钩通过钩舌销与钩尾框连成一体，在钩尾框内安装有从板和缓冲器。
正确答案:错误
第5题：
客车钩尾框用钩尾销与钩尾连接，钩尾框内装有缓冲器和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。
正确答案:正确
第6题：
钩锁销将钩锁铁提起后，车钩处于开锁位置，即车钩钩舌处于可以向外转开的位置，钩锁铁不再挡住钩舌，此时使钩舌可以绕钩舌销自由转动。
正确答案:错误
第7题：
车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。
- A、钩尾销、底架、缓冲器
- B、钩尾框、钩舌、钩尾销
- C、缓冲器、钩尾框、从板
正确答案:B
第8题：
16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项？
正确答案: 16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊应注意下列9项：
（1）使用J507焊条。
（2）工件及环境温度均大于5℃。
（3）采用直流反接。
（4）焊波宽度为焊条直径的2～3倍。
（5）焊前调整好焊接规范，不得在工件上试验。
（6）层间温度为200～300℃。
（7）磨耗堆焊时须纵向分层堆焊，焊波要相互重叠1／3左右。
（8）每道焊接完成后，将熔渣清除干净
（9）焊后用保温材料（石棉毡）覆盖，缓冷。
第9题：
钩锁销将钩锁铁提起后，车钩钩舌处于可以向外转开的位置，钩锁铁不再挡住钩舌，但是，此时使钩舌不可以绕钩舌销自由转动。
正确答案:错误
第10题：
钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套须进行湿法磁粉探伤。
正确答案:正确