铁路电务系统考试
判断题列控车载设备（ATP）采用2乘2取2的结构，当其中1系故障时，仍可以正常工作。A 对B 错
题目
判断题
列控车载设备（ATP）采用2乘2取2的结构，当其中1系故障时，仍可以正常工作。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。
正确答案:错误
第2题：
列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
正确答案:机车信号
第3题：
LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成2乘2取2系统。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
300T型列控车载设备，DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时，列控车载设备输出最大常用制动停车，停稳后，可以（）。
- A、向车站调度汇报请求救援
- B、换系重启正常后继续运行
- C、隔离ATP设备目视行车
- D、不需理会继续行车
正确答案:B
第5题：
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。
- A、2×1取1
- B、2×2取2
- C、2×2取3
- D、双套热备
正确答案:B
第6题：
车站LKD2-T2型列控中心采用（）安全冗余结构计算机系统。
- A、二乘二取二
- B、三乘二取二
- C、N＋1
- D、1＋1
正确答案:A
第7题：
列控车载设备（ATP）运行在C2区段时，DMI上不显示色灯信号。
正确答案:正确
第8题：
CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。
正确答案:完全监控
第9题：
列控车载设备（ATP）故障之后是可以通过不掉电自行恢复的。
正确答案:错误
第10题：
CTCS-300T型列控车载设备采用分布式总线结构，（）。
- A、三取二
- B、双系热备
- C、二乘二取二
- D、双系冷备
正确答案:D