铁路电务系统考试
判断题200H设备VC单元BUF板拨码开关SW1设置为1代表含义是人控优先。A 对B 错
题目
判断题
200H设备VC单元BUF板拨码开关SW1设置为1代表含义是人控优先。
A
对
B
错
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第1题：
以下哪些板件是200H设备VC单元的板件（）。
- A、TEFC
- B、BUF
- C、OPE
- D、AMP
- E、FSC
正确答案:B,C,D,E
第2题：
CTCS2-200型列控车载设备主机VC上的SW2拨码开关是设定（）。
- A、车种设定
- B、设定机控优先/人控优先
- C、设定CTCS0/2
- D、设定制动等级
正确答案:B
第3题：
下列对于PAMU播码开关说法正确的是（）
- A、PAMU单板提供一个拨码开关SW1
- B、PAMU单板提供一个拨码开关SW2
- C、拨码开关SW1（4位）用于对配电监控板进行地址设置
- D、拨码开关SW1（4位）用于对配电监控板进行方式设置
正确答案:A,C
第4题：
200H设备DRU单元的FSC8-6A板件与（）单元通信。
- A、VC1
- B、VC2
- C、LKJ
- D、BTM
正确答案:A,B,C,D
第5题：
200H型列控车载设备拨码开关设置操作步骤是什么？
正确答案: 1.检查ATP电源开关处于关闭，ATP处于无电状态；
2.根据车辆部门提供的动车组轮径值对两个VC主机的轮径设置进行修改；
3.将VC主机OPE版上的拨码开关“100”、“10”、“1”位置按照新的轮径值进行百位、十位、个位数的设置；
4.车辆部门提供的轮径值小数点以后有数字时进一位，取轮径最大值（如：过为851.1mm时，应设置为852mm；
5.拨码开关的设置：如T1车2轴轮径为851.1mm，T1车3轴轮径为850.1mm，VC主机OPE板的轮径值按照两个轴的最大值851.1mm，小数点后的数字进一位，应设置为852mm。在拨码开关“100”位设置为“8”、在拨码开关“10”设置为“5”、在拨码开关“1”设置为“2”；
6.两个VC轮径值设置完成后，设备上电，进行启动试验，检查设备自检状态；
第6题：
BUF板上的拨码开关分别代表的含义是（）。
- A、车型
- B、机控优先/人控优先
- C、线路等级
- D、启机后等级状态
正确答案:A,B,D
第7题：
200H设备在机控优先情况下，CRH2车VC单元BUF板拨码开关SW1~SW3的设置为（）。
- A、1、1、2
- B、2、1、2
- C、1、1、1
- D、2、1、1
正确答案:A
第8题：
多模排队机MPU板共有12位拨码开关，以下描述正确的是（）。
- A、SW1和SW2两拨码开关组合选择四种模块通信带宽。
- B、SW8、SW11、SW12三拨码开关组合选择八种加载方式。
- C、SW5、SW6为ON代表数据可写、程序可写。
- D、SW3、SW4为OFF代表数据不可用、程序不可用。
正确答案:A,B,C
第9题：
CTCS2-200H型列控车载设备在BUF板卡上设有拨码开关，SW1拨码开关是设定（）。
正确答案:车种
第10题：
200H设备DRU单元的BUF8-4B板件与（）单元通信。
- A、RLU的继电器接点
- B、风扇故障信号
- C、VC1
- D、VC2
正确答案:A,B