铁路电务系统考试

问答题如何判断六线制控制电路道岔表示电路室内外故障?

题目
问答题
如何判断六线制控制电路道岔表示电路室内外故障?
参考答案和解析
正确答案: (1)定位无表示,在分线盘相应端子测X1与X3的交流电压。有110V电压,可判室外断路。
(2)测无电压,应断开X3端子再测室内配线部分有110V电压,室外短路;无电压,室内断路。
(3)测得交直流电压明显大于正常值,室内继电器开路。
(4)测得交直流电压明显低于正常值,DBJ抖动,道岔组合内4UF电容开路。
(5)测得交直流电压低于正常值,继电器不吸,①室外半混线或整流管半击穿;②室内电容器半击穿。
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

六线制道岔的5.6线用途()。

  • A、道岔表示
  • B、道岔启动
  • C、道岔启动、表示共用
  • D、无法判断

正确答案:B

第2题:

如何判断道岔表示电路室内外故障?


正确答案: 四线制道岔,定位无表示,在分线盘上测X1与X3的交流电压;反位无表示,测X2与X3的交流电压。有110V左右,室外开路。电压为0V,应拆开X3电缆再测电压,有110V左右,室外短路;仍为0V,室内开路。交直流电压明显大于正常值,室内继电器开路。交直流电压明显低于正常值(正常时交流约为8V,直流约为6V),电容开路。交、直流均小于正常值且不接近上述数值,一般只有两种原因,其一是室外半混线或二极管半击穿;其二是室内电容半击穿。可先更换室内电容,能沟通表示,电容故障;不能沟通表示,室外故障。如测得交流接近0V,无直流电压,可判断室外混线。

第3题:

ZD6转辙机六线制道岔的5.6线用途()。

A.道岔表示

B.道岔启动

C.道岔启动、表示共用

D.无法判断


参考答案:B

第4题:

六线制道岔控制电路的六条外线的用途是什么?


正确答案: X1线主机(A机)反位向定位启动、定位表示;X2线主机(A机)定位向反位启动、反位表示;X3线表示公用线;X4线启动公用线;X5线副机(B机)反位向定位启动;X6线副机(B机)定位向反位启动。

第5题:

六线制道岔的A、B机动作电路是并联的,表示是串联的。


正确答案:正确

第6题:

如何判断六线制控制电路道岔表示电路室内外故障?


正确答案: (1)定位无表示,在分线盘相应端子测X1与X3的交流电压。有110V电压,可判室外断路。
(2)测无电压,应断开X3端子再测室内配线部分有110V电压,室外短路;无电压,室内断路。
(3)测得交直流电压明显大于正常值,室内继电器开路。
(4)测得交直流电压明显低于正常值,DBJ抖动,道岔组合内4UF电容开路。
(5)测得交直流电压低于正常值,继电器不吸,①室外半混线或整流管半击穿;②室内电容器半击穿。

第7题:

如何判断道岔控制电路电容器故障?


正确答案: 先查看控制台的道岔表示灯,哪一组道岔定、反位表示灯都没有点亮,就是哪一组道岔表示电路发生了故障。用万用表AC250V挡和DC250V挡,测量分线盘上该故障道岔X1、X3(或X2、X3)线端子电压值。AC电压值为55V,DC电压值为45V,说明该道岔与表示继电器并联的电容器短路故障。
用万用表AC250V挡和DC250V挡,测量分线盘上该故障道岔X1、X3(或X2、X3)线端子电压值。AC电压值为10V,DC电压值为8V,说明该道岔与表示继电器并联的电容器开路故障。更换电容器,确认故障是否消失。

第8题:

四线制道岔控制电路中,道岔表示继电器与二极管().


正确答案:串联

第9题:

如何判断四线制控制电路道岔电容故障?


正确答案: 首先从控制台观察故障现象找到故障道岔,用万用表AC250V档和DC250V档测量分线盘该道岔X1、X3(或X2、X3)端子的电压值。交流为55V,直流电压为45V,说明该道岔表示电容短路;如电压为交流10V,直流8V左右,为电容开路故障。

第10题:

六线制道岔主机、副机卡缺口可以通过微机监测道岔动作电流曲线,来判断是主机还是副机故障()


正确答案:错误