铁路电务系统考试
问答题JT1.JS型接收线圈的安装要求有哪些？
题目
问答题
JT1.JS型接收线圈的安装要求有哪些？
参考答案和解析
正确答案：
接收线圈应安装在机车导轮前方，接收线圈的最低部分距钢轨轨面155±5mm；其中心距轨面中心为0±5mm。
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
JT1.JS型接收线圈的安装要求有哪些？
正确答案:接收线圈应安装在机车导轮前方，接收线圈的最低部分距钢轨轨面155±5mm；其中心距轨面中心为0±5mm。
第2题：
JT1.JS型双路接收线圈如何实现闭环检测的？
正确答案:主机向双路接收线圈其中的一路发送检测信号，另一路接收信号并通过闭环检测回路送回到主机进行译码，确认线圈是否良好，从而实现接收线圈的闭环测试。
第3题：
机车信号接收线圈安装位置不符合要求时将影响电气化区段（）的能力。
正确答案:抗牵引电流干扰
第4题：
双路接收线圈与既有JY叫型移频接收线圈的安装方式不同，前者需要的引线端子增加了一倍。
正确答案:正确
第5题：
接收线圈是利用什么原理来传递信号的？双路接收线圈如何安装？对安装环境有何要求？
正确答案:接收线圈是利用两个感应器的谐振回路的互相感应来传递信号的。
双路接收线圈安装位臵在机车排障器后与第一轮对之间，距第一轮对轴心水平距离大于1.5m处机车提供的安装架上，必须要保证接收线圈底部与轨面距离为155±5mm，接收线圈中心与轨面中心偏移小于±5mm，安装时必须使线圈外壳上方箭头指向一致，以免同名端接反。
接收线圈周围300mm空间内不应有大体积的金属物体。
安装布线时，将电缆与机车底部固定点捆绑牢固，防止机车在高速运行中，产生剧烈振动对线缆造成疲劳性损坏，以确保线缆的正常使用寿命。
第6题：
JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。
- A、单路接收线圈
- B、双路接收线圈
- C、移频接收线圈
- D、JTl型通用式机车信号接收线圈
正确答案:B
第7题：
机车信号接收线圈安装的标准有哪些？
正确答案:距第一轮对轴心水平距离大于1.5m；线圈底部与轨面距离为155±5mm；线圈中心与轨面中心偏移小于0±5mm。
第8题：
JT-C系列机车信号的接受线圈与通用或机车信号接收线圈在安装上有什么不同？结构上有哪些变化？
正确答案: （1）安装位置与原通用式机车信号要求一致；
（2）JT-C系列有两路接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60MH，而通用式机车信号接收线圈的电感量为63MH+3MH。
第9题：
JT1.JS型双路接收线圈的主要技术指标有哪些？
正确答案: 单个接收线圈：
每路电感量应不小于60mH；
直流电阻应不大于8Ω；
品质因数应不小于5.5。
第10题：
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。
- A、单路接收线圈
- B、单路接收线圈并联
- C、双路接收线圈并联
- D、双路接收线圈
正确答案:D